L'axe de la pompe est entrainé par un engrenage du moteur, donc dans l'huile moteur.
En fait, il y a deux joints.
Un pour l'étanchéité à l'eau qui est faite avec un joint métallique spécifique.
Un autre pour l'étanchéité à l'huile avec un joint spi.
Regarde dans le manuel moteur, c'est trés bien expliqué avec des photos pour mieux comprendre le montage.