Normal que ça force.
Le volant est monté conique avec une clavette et tous cela est collé au bloc stop (loctite)
Graisses le filetage de ton arrache avant de le visser.
Tu visses ton arrache et tu le seerres, clé + rallonge.
Une fois qu'il est en "tention" tu chauuffes au chalumeau, car dans mon cas le décapeur thermique ne m'a été d'aucune utilité.
Et ne t'inquiètes pas si cela ne vient pas de suite, pour ma part j'ai dû chauffer au moins 5 minutes.
Tu ne chauffes pas sur un point fixe, mais tout le tour du rotor.