Imprimer

[Ptitbud]

Bonjour à tous,

Après quelques recherches peu fructueuse, je me demande si nombre d'entre vous pourrons m'aider.
Depuis ce week end, j'ai la cheville droite qui brule malgré mes bottes. C'est bizar car je n'avais jamais remarqué ça avant. Du coup, l'amortisseur est lui aussi brulant (on ne peu pas mettre un doigt dessus) et perd de ses capacités d'amortissement.
Je ne sais pas si c'est lié mais j'ai aussi des ratés en faible charge qui m'interdise de rouler cool ou à 50 en ville, un vrai calvère, et lorsque je coupe, ça pétarade plusieurs fois, c'est marrant mais pas trop normale.

Merci si au moins une personne m'aide ce sera cool sinon je crois que je vais la jeter tellement elle me saoule avec tous ses problêmes. Je peux pas faire 1000 bornes sans une merde...

[Zedoctor]

Un petit réglage d'injection

[Ptitbud]

Le concess de melun ma dis que la richesse n'était pas réglable sur ma moto, il y aurai plusieurs sorte de boitier et le mien ferait parti de ceux que ne sont pas reglable (sauf pour le passage en map 2).
Est ce bien vrai......?

[alexv60]

et la petite vis a l'echappement ARR... ca expliquerais le chaud....

par contre, je sais pas si elle y est sur les tuono de ton année?!

@+ :blabla

[Polux_RSV]

A part le CO et la synchro, pas de réglage.
Mais tu as tous les symptomes d'un moteur qui tourne pauvre: chauffe et pétaradages. Et ça c'est la casse rapidement. Contrôle, ou fait contrôler tout ce qui touche au circuit d'essence: pompe, tuyaux pincés, filtres bouchés, injecteurs grippés, mise à l'air du réservoir, etc.
Vérifie aussi les éventuelles prises d'air sur le corps papillon, notament les deux tuyaux noirs côté droite qui montent vers la boite à air.

Angelo

[Ptitbud]

Merci bien je vais regarder ça.

Pour la petite vis, elle est bien la.

Quant aux divers prise d'air, étant donné que le moteur a été refait il y a deux mois, il n'est pas impossible qu'un truc est été mal remis.

Je regarde dés que possible.

[blaze38]

Je pensait que le CO c'etait la richesse...
J'ai un tuono de 2003 et elle petarade a 3500trs, mais elle ne chauffe pas..

Il faut que je fasse quoi?

Help please merci

[rom1-06-]

***Mot censuré*** pr les tuyaux qui relient la boite a air au corps d injection....c'est relié aux sondes de depression d'air. Sur mon tuono meme modele que le tiens une c'etait coupée....la moto petaradait, chauffait, tournait comme une harley davdison, c'est a dire rond comme un triangle LOL.
Elles se trouvent côté gauche il me semble...
courage....

[Ptitbud]

Peut être que j'ai ce soucis mais moi elle tourne très bien au ralenti et au dessus de 45OO. Entre les deux il y a des à coups régulier. C'est pour ça que je ne suis pas sure mais je vais regarder ça ne coute rien.

[vroom]

Merci si au moins une personne m'aide ce sera cool sinon je crois que je vais la jeter tellement elle me saoule avec tous ses problêmes. Je peux pas faire 1000 bornes sans une merde...

je serait toi je jeterer plutot t;on mecano  :tartagueule car s,il elle sort de chez lui se n,est pas normal :v

[Ptitbud]

C'est vrai mais sachant qu'elle est resté 11 mois au garage la dernière fois, je ne veux plus trop l'y déposer. Je regarderai moi même et si vraiment je ne trouve rien j'irai.