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[THE-DUDE]

Salut à tous, hier changement de kit chaine et en repartant je m'apercois que mon neutre et en permanence allumé !!!
pas trés grave mais franchement pas pratique aux feux par exemple !

--> je pense qu'il y a un lien avec le changement du psb (capteur débranché ou peté !  :argh ), j'ai regardé dans la revue tech mais pas trouvé de schéma ou photo ! pouvez-vous me dire si il est accessible directement en virant le cache psb ou si c'est plus compliqué ? bref où le trouver pour checker son état !

Merci d'avance !

 :v

[Zedoctor]

Si je ne me trompe pas il est juste en dessous du PSB, pas facile d'accès sans enlever le cache, mais tu peux déjà voir si il y a des dégâts  en enlevant le carénage.

[THE-DUDE]

oui je viens de retrouver un vieux post ou Martin (du sûr donc !  :bedos ) dit qu'il y a une fiche marron à regarder, c'est sur qu'elle a subi pendant le changement de psb, j'espere juste qu'elle est pas naze !!!  :angryfire

Merci !
 :v

[Zedoctor]

(du sûr donc !  :bedos )

Ca dépends pour quoi  :bedos  :mrgreen

[Rotaxman]

Salut à tous, hier changement de kit chaine et en repartant je m'apercois que mon neutre et en permanence allumé !!!
pas trés grave mais franchement pas pratique aux feux par exemple !

--> je pense qu'il y a un lien avec le changement du psb (capteur débranché ou peté !  :argh ), j'ai regardé dans la revue tech mais pas trouvé de schéma ou photo ! pouvez-vous me dire si il est accessible directement en virant le cache psb ou si c'est plus compliqué ? bref où le trouver pour checker son état !

Merci d'avance !

 :v

As tu résolu ton problème?

Juste une info supplémentaire concernant ton problème.
Ta moto possède un module de diodes de sécurité.
Si une des diodes est devenue passante dans les 2 sens ,ton voyant de point mort peut rester allumé..
Méthode de contrôle:

[THE-DUDE]

Merci c'est trés complet: je dois y jeter un oeil ce soir, je ne suis pas trop inquiet, vu que ca colle parfaitement avec le changement de kit chaine --> capteur débranché ou torché !  :angryfire