Problème: Après avoir insister depuis un moment (même parfois après seulement 2 ou 3 fois), le moteur fini par se noyer.
Solution: Le mieux si c'est bien ça, c'est de débrancher la cosse de la pompe à essence (à droite en dessous la selle pilote), puis de redémarrer, jusqu'à temps qu'elle pète puis aussitôt de rebrancher la pompe.
Pour améliorer ce phénomène, il faut éviter de couper et de remettre sans cesse le contact à clé, car à chaque nouveau contact la pompe à essence ce met en route.
Astuce: Si vous loupez le démarrage la 1ére fois, coupez le contact à clé, enclenchez le coupe-circuit sur "OFF" avant de remettre le contact afin de ne pas déclencher la pompe, lorsque vous remetez le contact à clé en marche, l'aiguille du compte-tour monte puis redescend, là vous pouvez remettre le coupe-circuit en position "ON" pour démarrer.
