La meilleure solution est de le regarder quand vous vous arrêtez au feux rouge, ou intentionnellement. Vous en profitez pour jeter un coup d'œil sur le niveau, et ce a plusieurs reprise, vous verrez que le niveau relevé varie, vous faites une moyenne. Le bon niveau n'est pas le niveau maxi, mais une variation tendant vers le niveau maxi.
JAMAIS A FROID !
Pour vous rassurer, du moment que vous voyez le niveau sur la durit du réservoir d'huile, votre niveau est bon, il faut vous inquiéter quand la durit est pleine, ou complètement vide.
Attention, cette durit peut être encrassée par des dépôts d'huile, elle donne l'impression d'être pleine d'huile.
