Salut,
Chaque fois que tu check tes soupapes , tu en profites pour controler l'etat des guides-patins + pignons, mais avant , si c'est usé , il y a du bruit >tendeurs hydrauliques,chaines qui raclent du metal...>utiliser de la bonne huile (synthe) ça aide pas mal ,chauffer avant de prendre >7000rpm aussi,;
La chaine se detend tres fort avant de casser, meme avec un mauvais calage des cames apres demontage!!
Mais l'operation de changement de l'ensemble(4pignons+2 chaines +4 patins+2 tendeurs)coute cher et dure une journée ,à faire plutot avec un reconditionnement complet du moteur.
Ma becane a toujours été chouchoutée en produits(pas sur piste!) et a ses 70000km avec tout d'origine(meme l'embrayage), quand on aime on ne compte pas
A+ :trink1
