Salut, nicotine,
pense à bien graisser ta chaine (c'est le point faible de ces monsters coupleux) car elle souffre meme en frein moteur
j'ai eu une 900sslight de 92 avec plus de 130000km avec tout d'origine,circuit compet et tout, c'est du costaud,; ils ont quand meme fait du bon boulot pour sortir une mob un peut plus legere , impossible à suivre avec mon rsv sur piste; y a en qui tournent à Lille et me mettent 3secondes, (une 1098S aussi) les gars cravachent et c'est la qu'elle va le mieux (comme toutes les ducat)
Par contre ,chauffer absolument avant de gazer, sinon ,tu deregles le desmo, et les roulements dans les carters prennent du jeu>mauvais vieillisement(n'oublie pas que les carters sont porteurs(chassis-bras))
J'en aurais une un jour....tant que mon RSV pistonne je reste fidele au V60
A+