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[Benito]

Alors, pour le LHM, j'ai fait 500 bornes et je n'ai plus senti de "mou" dans la pédale de frein comme ça se produisait souvent.
Par curiosité, j'ai ouvert le couvercle du bocal de liquide...juste histoire de toucher ce fameux liquide... :gne

Et bien le résultat est une purge totale du circuit de freins !
Le joint du couvercle a doublé de volume, alors...changement de maître-cylindre par un modèle "or" 4888 toujours de chez Brembo...
et plaque de protection thermique en plus !

Alors, comme l'a précisé Tomcat, NE PAS UTILISER !!!
En résumé, il n'y a pas de solution miracle car même le DOT 5.1 n'a pas une résistance suffisante à la chaleur...mais juste du bricolage !

Bonne route à tou(te)s !!!

 :v

[Tomcat]

ben comme quoi des fois je dis pas que des conneries ;-)
le seul liquide dont le point de fusion est le plus eleves et que je connaisse est bien le RBF600

Juste un petit rappel si vous avez mis du LMH vous etes bon pour changer tout votre circuit et systeme de freinage.

[Benito]

Une petite question comme ça...vu que c'est un problème récurent sur les tuonos et les RSV (quid des falcos?), n'y a-t-il pas eu de révision faite sur les nouveaux modèles par le constructeur
Ou doit-on toujours bricoler?

[thstan]

heu.... je crois que .....bricole, bricole..... :v  :-l

[Benito]

Bon, alors, il va falloir que je me fasse un stock de protections thermiques !!!
 :plol

[le gwenosor]

... voilà les photos:

de l'etrier et des plaquettes (imaginez le disque !!)

 

 
 

 

... voilà ... c'est pas joli, en ça ne se voit pas sur la photo mais la plaquette n'est plus plate mais cintré ..  :-?

... un truc de dingue !!

[Benito]

Et bien, ça a du faire un sacré feu d'artifice !!!
 :argh

[Gros-nain]

c'est tres joli!!! :plol
pour une fois qu'un RSV freine de l'arriere!!!  :lol

[le gwenosor]

:plol  :plol  :plol


.... pour une fois c'est presque trop !!!!!!!!!!


 :plol  :plol


.. sinon je vais confirmer des évidences:

- oui le liquide HLM citroen fait gonfler tout les joints !!
- à la concess, il arrete de se servir de ça (hlm) et utilise désormais du .... RBF600 !!  ;-)

... donc j'ai tout changé (bocal, MC, etrier, plaquettes, disque et durit).. et je fais la vidange au RBF600
(et je vais verifié mes roulement de roue arrière au cas où .. vu comme ca a chauffé ..... bien que comme le capteur de vitesse n'a rien, je doute que le roulement de roue ai qq chose !!!)
 ;-)

[Zan]

j'aime bien la tronche du banjo......
t'y a pas étais de main morte  :plol