Comme tu le dis, il a 15°C de moins AU DEPART, mais lorsque tu fais déjà les 2 tours de chauffe (justement), je pense que la différence de départ est déjà annulée ou pas loin.
Mais apres disons 15 minutes de roulage "fort" sous 32°C penses tu réellement que ça joue, ou alors la température du liquide est la même dans les 2 cas? (+/-15°C)
J'opterai plus pour la seconde solution, en pensant que la différence ne se sentirait pas du tout.