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[charles33]

Salut tatousse

Heureux et optimiste possesseur d'un Falco depuis peu, j'ai du mal avec la position couchée.

Aucun problème avec les poignets. C'est la nuque qui trinque. :cry
En essayant d'analyser, j'ai l'impression que j'ai le cou qui force parce que le casque vient en butée derrière sur la nuque quand je redresse la tête (c'est bète, mais j'aime bien voir devant quand je pilote)

Premier test : enlever le tour de cou. Ca a l'air mieux
dexième test : porter mon vieux Schuberth plus échancré à l'arrière que mon Shark. Là ça a l'air encore mieux.

Mais je n'ai pas eu le temps de tester sur de longs trajets.

RSVtistes et Falquistes, qu'est-ce que vous portez comme cax ?
Est-ce que vous privilégiez certains modèles par rapport à d'autres ?

Merci d'avance de vos réponses, les possesseurs de Tuono, vous pouvez retourner à vos occupations  :green1

 :v

[toungautier]

J'ai eu 2 shark, je ne prendrai plus cette marque car l'intérieur use beaucoup trop vite, ensuite 2 arai , je conseil au niveau confort, mais au prix très élevé et j'ai maintenant un shoeï, pas mal non plus, moin cher que arai et pas mal non plus. Perso, ceux que je préfère ce sont les arai mais c'est le prix qui m'a forcé à prendre shoeï. :-?

[obi]

Shoei pour moi et pas de soucis.

[Gros-nain]

idem pour Shoei....
confortable,abordable,peut-etre un poil bruyant....
mais c'est ceux que je prefere...

[hayafalco]

c'est vrai qu'avec le Falco a haute vitesse la nuque fatigue , moi j'ai un Nolan et pas de souci la solution , c'est de mettre du :gaz  dans les virages et rendre la main dans les lignes droites sans grand interet :mrgreen  ;-)

[Raven]

Pas de soucis sur le RSV, mon casque est un Shark RSF2i, la seule modif que je vais faire, c'est mettre une bulle haute double courbure Ermax, pour supprimer les remous et ne plus avoir la vision coupée en deux par la bordure de la bulle d'origine quand j'ai le nez dedans.

Raven

[Falco]

Je porte un Shoei Z-one, casque génial de confort et d'aérodynamisme.

Sur le Falco, je ne me souviens pas avoir eu des soucis de cet ordre, la bulle protège bien jusqu'à plus de 200 sans avoir à coller le menton sur le réservoir, le regard pouvant rester juste au-dessus.

Sur le RSV, il faut se planquer à partir de 200 environ et à partir de 240, il faut mettre franchement le nez dans la bulle.

Dans tous les cas, çà ne dure pas longtemps, surtout sur la (courte) ligne droite d'un circuit... à moins que tu aies trouvé des loooooongues lignes droites ?  :mrgreen