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[TheDinguo]

:trink2  Hello tout le monde,

Voila après avoir transformé mon RSV en street, je viens de finir une prépa en CAFE RACER..... :gne

Au programme découpage de carénage mise en place d'une TDF, pattes diverses, ajustage de pièces...etc
Voici des photos donnez moi vos avis cela m'intéresse.  
Et hop c'est parti...............
 [/URL][/img]
 [/URL][/img]

 :gaz  :gaz  

[TheDinguo]

http://img443.imageshack.us/img443/369/photorsv1000009lm9.jpg

 
http://img384.imageshack.us/img384/2886/photorsv1000005bw6.jpg

Je sais jamais comment mettre les photos !!

[RSV31]

Si je peux me permettre, ça fait un peu croisement entre une jap et une moto :plol

Heu désolé... mais je le dis comme je le sens ;-)

[TheDinguo]

:argh  Bon demain je fais de plus belles photos !!

Et j'arriverai à les mettrent...bordel...

Quand on clic sur l'arbre ..on place le lien OU ?? entre les parenthèses, les crochets, on supprime quoi Bordel c chiant quand on est nul en infor !!!  :neuneu     :plol

[fred89]

tu mets ta photo sur imageshack.us, apres tu recupere le lien et tu le mets entre les 2 paires de crochets

[RSV31]

L'autre photo est trop grande ;-)

[TUONO94]

Le concept est bien,
par contre j'ai un peu de mal avec ta tête de fourche...

Mais c'est vrai qu'on voit pas super bien, si t'as d'autres photos hésites pas !

[nOrtOn]

un tdf de kawa pour un café race arghhhhhh :gne

Un bol chromé mon pote y'a que ça de vrai ou alors un dtf type 900ss de72 pour être + radical dans le changement mais un dtf de Z moi j'peux pas (dis on va pas s'fâcher hein les gouts tu sais allez viens boire une chope :trink2 . ;-)

nOrtOn (qui s'étrangle)

 :v

[naturland]

Désolé mais moi j'aime pas, pourtant certaine modifs on été sympa, mais la tienne je ne saurais dire quoi mais elle me choque. :-?

Peut etre le carenage, elle me fait penser à la 6.5 Stark :plol .

[gaz13]

BEN moi je demande a voir
c clair que la tete de fourche ça fait trop "recent" pour un café racer, mais sinon à l'air pas mal la bebete
je demande des photos!!! alléééééééééé lache toi

[lololesgaz]

pour quelle soit plus belle faut viré la bulle haute  :mrgreen ben ouai pratique et estètique c pas évident  :argh

[Raven]

ouais en gros c'est un tuono avec des bracelets ton hybride... en plus moche quoi...

La tête de fourche, ça le fait vraiment pas, c'est piqué sur un Z750 ou 1000, enfin du jap quoi, ça va pas avec la ligne du reste de la moto, ça choque. :argh

Raven

[jeje rsv]

je la verrai mieux avec un phare rond et une paire de bracelet bien bas.
type ducati monster

[martialus]

faut aimé le style , mais a chacun son bonheur :!:

[TheDinguo]

:trink1  Merci, et promis j'fais des TOFS cette aprèm..


 Sinon pour le concept, faut savoir que j'ai concervé le compteur !! qui est gros comme une vache ! faut bien le cacher un peu !!

J'ai essayé le phare rond d'un vieux SS, mais c'était pas terrible ça dénudait trop le PDP on voyait trop les cables et autres trucs ... !!


  :tv  Vous savez les deux boitiers à la cons impossible à virer..
Bref il a bien fallu trouver un truc qui éclaire, à la ligne brutale, avec un petit saut vent efficace ( j'roule peu en dessous de 160 !!) donc j'en suis venu à la TDF de Z1000.

  Un poil retaillée, quelques modifs de cable et autre mer...et hop c'est partie

  La meule tiens au poil elle ne bronche pas, même en courbe...

Seul B mole les épaules légèrement dégagées font partir quelque peu la meule à droite ou gauche passé les 200... A part ça j'adore le look....MAIS C'EST QUOI DONC CE TRUC ?

 Juste pour ça je trouve ça terrible...enfin c'est mon avis..
   :gne    :gne   :gne  A ++++ Mika

[TheDinguo]

:langue  Bon donc voila des tofs ....


 


 
 



Voila voila......

 :tappe    :tappe

[TheDinguo]

 


A vos claviers, et merci d'avance...dites ce que vous en pensé VRAIMENT !!

A ++ Mika   :gaz  :gaz  :gaz

[fourax]

Bon,je vais te dire ce que j'en pense VRAIMENT!

Ton café racer est a cheval entre deux styles: le style dépouillé des café racers "authentiques" bracelets et phare devant et le modernisme de la RSV à poil (déja repris par le tuono).
Indépendamment du travail et du sérieux consentis sur cette réalisation : l'uniformité des lignes ,la teinte générale qui sont le fruit d'une recherche cohérente et d'un résultant satisfaisant,il manque une réelle personnalité:
Une vraie gueule qui marque les esprits,un style à toi sans arranger des lignes prééxistantes.C'est un chouette travail mais il manque ,à mon simple et individuel avis,un supplément d'âme a cette machine qui pourrait rester encore 20 ans sans vieillir.Mais,je le répète,la réalisation est belle, et mon avis entièrement subjectif!!!

Je lui aurais coller un poly 26 (SV 650) et des pièces chromées ou polies et fait plutot un néo-rétro qu'un pseudo Z1000.....Virer les moto-collants et mis des soufflets sur la fourche...Un double pot et des jantes à rayons...Un cul de selle a l'avenant...

Mais bon,elle serait bien dans mon garage aussi!....... ;-)

[batman13]

Tu as le courage de t'ouvrir a la critique et je trouve cela trés courageux et cela force le respect, mais pour etre honnête, et TRES PERSONNELEMENT, je la trouve  IMMONDE HIDEUSE BEUARK, ...bref ce n est que mon avis....Ma première impression a été de me dire" à faire ça, il n'avait qu'a acheter un Z et y foutre des bracelets....

[Padawan76]

J'adhère pas trop l'avant de ton Z, euh de ton Rsv  :plol . Peut etre qu'en changeant le compteur (plus petit) et redescendant la tete de fourche de Z çà aurait pu le faire... Ou plus radical, compteur de vélo et tete de fourche enduro ou autre.

[gaz13]

avant tout, je veux affirmer qu'il s'agit d'une jolie réalisation, du travail soigné. Pour le reste, le style, les gouts et les couleurs....
On est tous d'accord sur la tdf, bof : va voir coté voxan ou ducati. le reste j'aime bien moi, et encore une nouvelle fois : bravo, joli travail  :v  :v

[TheDinguo]

Salut vous tous,

Pour faire suite à mon projet, je précise que mon objectif était de garder une machine qui reste un RSV...

Vous ne le savez peut-être pas mais enlever le compteur d'origine équivaut à beaucoup d'emmerde avec ce genre de bécanne, le système d'injection et d'initialisation EPROM CDI passe par un DIAG compteur, donc si on le vire !!! Dur dur les réglages !!

Et puis je peux en trois heures de boulot la remettre d'origine !!
 Je l'avais déjà monté en version tuono agréssif à souhait ... mais la prise au vent ma vite refroidi. Comme je vous le dit je roule rarement en dessous de 160 !! Donc bonjour les cervicales !!

 Pour le look radical j'ai fait ça !! Sur base de R1 2005.
 

Mais c'est vraiment radical... :gne  169,8 CV à la roue arrière. (banc DYNO)

Et la mienne ressemblait à cela avant ....

 


Alors à votre avis laquelle version vous préférez ??   :tappe

[speciman]

moi j'aime bien le rsv d'origine en jaune avec les oz :mrgreen

[coltwalker]

j'aime pas la tête de la Z.
Par contre sur le style de la R1, j'adore !!! :ordi2

[Tomcat]

le style de la R1 me parait le plus adatper

je trouve tres courageux de ta part de nous faire partager tes modifs

perso j'aime pas mais les gouts et les couleurs
en tout cas chapeau  ;-)  

[jm-RR]

ben j'avoue que j'accroche pas du tout mais bon y'a du boulot dessus et je respecte

pour repondre a ta question perso je prefere la version tuono

[Padawan76]

Ton R1 Street est superbe avec le orange flashy. Tu aurai une photo de face du Rsv avec la tete de fourche et le guidon plat ? pour mieux se rendre compte...
 :v

[spermot38]

ton rsv en street je le trouve terrible
par contre le coup du café racer je m'y penche dessus aussi mais bof avec la tete de fourche de Z surtout c'est JAP
mais en tous cas respect pour tes modif il faut osé :v

[Padawan76]

Ton R1 Street est superbe avec le orange flashy. Tu aurai une photo de face du Rsv avec la tete de fourche et le guidon plat ? pour mieux se rendre compte...
 :v

[TheDinguo]

:trink1  Voila voila j'arrive !!!

 

 :plol  Est-ce que cela vous va ??

Sinon y'a un dossier complet sur la transformation dans la galerie au nom de flower power !!!

 A ++ les gars///:)