Ce matin, avec des potes virée en montagne, le rsv bien placé en tête tourne niquel, sur le trajet retour (rn), coupure d'allumage "bizard" embreillage direct le moteur cale, oulààààà pas bon...." :sdc J'avais changé la roue libre y'à 3mois" merde :-? !!! Le démarreur tourne à vide....olaaaaaaaaaaaaaa :-z
Ok!!mal au ventre peur d'ouvrir...no comment!!!
j'ai ouvert, la vis encore sur l'arbre moteur..dja pas mal...résultat: clavette coupé en deux, , la portée du volant moteur à peine rayé, la rainure de clavette volant moteur à peine déformé, du moment que la clavette met en position mon volant c'est bon y'à pas d'éfforts une fois sérré ...Y'à pas à dire du cul...jsuis rassuré...J'avais sérré très fort, collé la vis mais bon comme quoi cette intervention de roue libre peut tourner au cauchemard!!!d'ailleur cette semaine j'ai lu un poste qui c'est plus mal terminé mais ds le même genre comme quoi!!!
PS Quelqu'un connais les caractéristiques de la clavette volant moteur, ou la normalisation iso??
Merci à tous... :v :v :v :tarpe
