Moto tres fiable pour moi= zero probleme. A différence de ma TL1000S qui en a eu plusieurs:moteur...
Pour le debridage, il y a un restricteur dans la boite à air a enlever, un restricteur dans le pot et un fil a couper. En 100CV c'est pas top, pas tres souple, pas agreable. Avec le débridage et encore mieux avec un power commander (pour lisser la courbe et enrichir si besoin pour la fialbilité) c'est impeccable (pas souple comme un eR1, mais coupleux avec coup de ped au cul à la remise des gaz.
Si ca t'interesse, je réfléchis à vendre la mienne (Troyes 10)
Salut