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[fred86]

Bonjour je ne trouve pas la prise diag pouvez vous m'eclairer


De plus j'ai debranché les deux fiches en plastique entre le boitier electronique et la batterie , a droite de la photo mais ma pompe a essence est toujours alimentée.
Et pour le TPS je ne sais pas ou il se trouve ...
Quel poireau 

[fred86]

Je precise que c'est un rsv de 2001 merci pour votre aide.

[hans51]

Je t'aide un peu, c'est dans le manuel chapitre 6.4.2 pour trouver la prise

Et pour le TPS c'est au chapitre 4.8.9



Et sinon ya des tas de sujets là dessus, voir même un tuto qui doit dater maintenant...

[fred86]

La prise diag etait cachée derriere le tas de fil pour info il y a un fil vert bleu d'un coté et 2 fils vert blanc de l'autre c'est le connecteur rond au milieu.

Pour ma part vis de ralenti desserrée a fond ou ralenti a 2000trs/mn j'avais 0

[Schnu]

Bonjour, je cherche à identifier ma prise diag et vu l'illisibilité du schéma électrique dans le manuel (dernière page du manuel, prise n°61), est ce que quelqu'un aurait une photo à me donner sur cette prise afin que je vois sa forme, sa localisation et la couleur des fils qui la constitue SVP?

Et question subsidiaire: vu que c'est un CAN, est-il possible d'y brancher un capteur de rapport engagé ou autre type de boitier permettant l'extraction et l'exploitation de données de gestion électronique. ça se fait sur certaines japonaises, je ne sais pas si ça fait sur nos italiennes.

Merci d'avance

Schnu

[titituono]

le sujet avait été ouvert pour les premiere générations et toi tu as une machine 2 generation donc le systeme de gestion est différent.

[Schnu]

Ah ok, pardon... j'avoue que le système CAN me déroute un peu pour accessoiriser la bestiole... et je ne trouve pas réponse à mon problème.  Je vais continuer à chercher :-)
Merci!