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[RemyCM]

Bonjour à tous
Je viens vers vous pour m'aiguiller dans mes soucis électrique avec ma rsv4 de 2013.
Sur circuit au bout de plusieurs sessions je me suis retrouvé sans batterie. Après quelques tests on a remarqué que la batterie ne chargeait plus. Un mec sur piste m'avait prêté un régulateur et j'avais à nouveau les 14v mais ça n'a pas duré.
J'ai acheté un régulateur mosfet neuf, une batterie neuve et je viens de démonter le stator pour voir son état et il est plutôt bon état.
Avant de tout démonter j'avais essaye le régulateur mosfet et a froid la tension évoluait bien et montait jusque 14,3v. A chaud c'était une autre histoire ou la tension ne dépassait les 13v.
Je ne comprends plus rien. Pour moi au ralenti on doit avoir une tension de 13.5/14v.
Avez vous eu déjà ce type de problème ?
Merci d'avance

[23Spi]

Methode validé sur les 675:
Mesure les résistances aux bornes du stator, il faut 3 relevés de resistances équivalentes
Ensuite, moteur en marche et prise du stator toujours débranchée, tu mesure au ralenti (+/-40v) puis a 5000tr/min (+/- 100v)

Si a chaud ça monte pas, c'est ton stator qui déconne