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[seb57]

Bonjour j.ai un tuono 1000 r de 2006
Un soir après balade quand j.ai voulu rentrer la moto ,en actionnant interrupteur de démarreur .plus de démarrage .le relais de démarreur claque à plusieurs reprise.puis tableau de bord ce coupe du se rallume comme si on avais débrancher batterie.
Je contrôle batterie bien chargée 12.6 volts.relais ok ,remplacer pour avoir coeur net mais pareil.
Je shunte les deux plots de puissance du relais
Et la moto démarre .pareil en branchant relais en direct sur batterie.
Pendant deux jours plus de problème.
Puis pareil. Plus de problème tableau de bord mais relais claque et ne laisse pas passer courant au démarreur.
Les faisceaux sont ok pour circuit démarreur.fusibles aussi,batterie ok et chargée
C.est le calculateur d.injection qui pilote ce relais .
Quelqu.un à t.il déjà eu problème similaire.

[seb57]

Problème résolu.!
Masse (câble négatif) sur moteur.je l.ai nettoyé et doublé d.un autre câble.et ça fonctionne à nouveau.
Bizarre.alors que démarreur tournait bien quand on shuntait relais.
Bref

[Man05]

Salut
J'ai le mm problème aujourd'hui.
Peux-tu m'en dire plus ...il est où ce câble de masse ?
Merciiiii

[barthney13]

J'ai un problème un peu similaire, suite a dépose et repose moteur sur un tuono 2007.le relais claque en continue mais le demarreur ne tourne pas.
J'ai essayé avec un autre demarreur,autre relais,autre batterie.idem.essayé de bien gratté les câbles sur moteur côté gauche et coté droit.idem...vérifié les fusibles qui semblent tous bon.
Je ne sais plus trop quoi chercher, si quelqu'un a une idée je suis preneur.

[dam-s]

question con, le moteur est pas bloqué ?

[Zden]

Edité après le message de Dam-s

De simples réflexions, Il doit y avoir d'autres pistes...

Si le relai claque en continue (clac clac Clac...), c'est que la tension tombe à chaque fois que le contact se fait dans le relais. La bobine colle le contact, à ce moment la tension chute, alors la bobine relâche le contact et la tension remonte, la bobine recolle le contact et le cycle recommence.

En général cela vient d'une batterie faiblarde. Si ce n'est pas le cas, cela peut venir d'une intensité de courant anormalement élevée qui fait chuter la tension.

Soit un court-circuit après le relais. Soit quelque chose est bloqué au niveau du moteur empêchant le démarreur de tourner. Lorsqu'un moteur électrique alimenté ne peut pas tourner, l'intensité qui le travers monte en flèche. D'ailleurs cette raison il va chauffer et à terme peut cramer.

Il me semble que dans la sécurité anti-démarrage (béquille, vitesse, levier d'embrayage) il y a une connexion au calculateur. Il faudrait alimenter la bobine du relais en direct pour voir si ça change.

[barthney13]

Je confirme le moteur non bloqué,j'ai fait de nombreux tours pour m'assurer avoir bien calé la distri👍🏻et pas de soucis de ce côté la.
Pour la batterie j'y ai pensé pour l'avoir vecu sur mon Rsv-r de 2000.mais la idem avec 2 batteries differentes chargées a l'optimate.meme avec booster.Et ces dernieres font demarrer le rsv 2000 sans problemes....plus d'idées.je pense a un probleme de masse mais que je n'arrive pas a identifier.si je debranche le cable du demarreur ca claque une seule fois pompe a essence et j'ai bien le 12v qui arrive au bout.

[tl94]

Pourquoi tu as sorti le moteur ? Ça le faisait pas avant ? Tu as alimenté le démarreur en directe ?

[barthney13]

Oui j'ai testé le demarreur en direct ca tourne,
J'ai sorti le moteur cause explosion du roulement de boite juste derriere le pignon.

[tl94]

J'ai fait la même sur le tuono de mon fils. Tu l'as réparé ou tu l'as changé ?

[barthney13]

Reparé.👍🏻enfin j'espère si jamais j'arrive un jour a faire tourner ce fichu demarreur....J'avais un bas moteur en stock ca ma permis de vampiriser les pièces.Heureusement que le roulement a lâché a 10km/h.

[tl94]

Finalement c'est pas isolé comme problème.
Sinon pour ton soucis, tu as bien vérifier ton circuit de démarrage ?  Tu as courtcicuité ton relais ?

[maico]

As tu plus qu'une certitude sur la qualité de ton stator ?

Panne hyper vicieuse, vécu sur la mienne récemment.

[barthney13]

Pour le relais oui j'ai tenter avec un autre et tenter en le shuntant complet.
Pour le stator j'avoue que j'ai pas poussé plus de ce coté la parce que pas de problèmes avant casse du roulement et ca ne devrait pas interagir sur le demarreur je pense🤔.Simplement sur la recharge non?

[tl94]

Pour éliminer le stator (et j'y crois pas )  c'est d'essayer avec le stator débranché (il est pas utilisé pour le démarrage ).
En shuntant le relais ,  ça tourne pas ?

[barthney13]

Non.

[Zden]

As-tu essayé de faire tourner un démarreur démonté du carter ? Puisque tu en as un autre. Si nécessaire en bricolant un fil de rallonge + bien isolé et un pour le - depuis le faisceau.

Si il tourne, il faut le faire brièvement pour éviter qu'il prenne trop de vitesse de rotation. Cela permet de tester la continuité et de voir s'il n'y a pas un court-circuit entre le relais et le démarreur.

[tl94]

les pignons entre le démarreur et la roue libre ne seraient pas bloqués ? (mis à l'envers, rondelle manquante ...). Moi je redémonterais le carter du stator ...Tu as bien remonter le carter avec un joint neuf

[gros-nain]

les pignons entre le démarreur et la roue libre ne seraient pas bloqués ? (mis à l'envers, rondelle manquante ...). Moi je redémonterais le carter du stator ...Tu as bien remonter le carter avec un joint neuf

Je me faisais la même remarque: si tu as démonté le carter d'alternateur,l'as tu bien remonté avec le joint papier,ou joint papier+pâte à joint..mais surtout pas uniquement pâte à joint.. le joint papier est obligatoire,car il crée le poil-de-fion de jeu nécessaire à la libre rotation moteur ,côté roue libre démarreur (problème vécu pendant un swap alternateur)

[barthney13]

Pate a joint only.....je vais regarder regarder ca de plus pret du coup....pourtant ca tourne librement avec un clé allen par le bouchon dans le carter alors j'ai pas pensé a ca.je regarde ca en rentrant du ski😊.merci pour l'idée en tout cas.

[vinceV60]

cherche pas plus loin. Sans le joint, le carter bloque les pignons de démarreur. Ton moteur peut tourner librement grâce à la roue libre.

[barthney13]

Bon le verdict est tombé.Demontage du carter,et ca tourne...Bravo les gars.Incroyable.😪.Merci a tous pour votre aide.

[tl94]

👍

[gros-nain]

Impeccable 🤘🤘