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[MoustiqueKiller]

Salut à tous,

Je vous fais par de mon expérience, suite à des problèmes de coupures moteur (semblables à un manque d'essence).
Après plusieurs panne intermittentes, je parviens à faire dire à l'ECU que cela provient bien de la pompe (erreurs P-CODE 0231 et A-CODE 45). 

Cela dit, après avoir démonté la pompe entièrement, je m’aperçois qu'elle fonctionne bien en direct mais pas à partir du connecteur blanc. Problème que certains ont déjà pu constaté sur le site.
Le problème peut donc venir du faisceau soudé sur la platine de la pompe (coté essence ou coté sec).
Le site de Caponord le décrit bien. 

Il "suffit" d'enlever la résine où se trouvent les soudures et de refaire les connexions; puis ré-isoler avec de la résine haute température résistant aux hydrocarbure (je possède d'ailleurs en tube neuf de loctite EA 3455 que je vais mettre à dispo dans les annonces).

V à tous.

[Pilou]

Merci pour le retour d'info

[titituono]

c est connu sur les caponord 1000 qui ont le meme raccord élec :-)