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[KfeGg]

      Bonjour,
Je viens de changer mes plaquettes sur mon Tuono V4 et mon attention fut attirées par les traces d'appui des pistons au dos de ces plaquettes. En effet, ces traces sont décalées de 3 à 4 mm vers l'extérieur au lieu d’être bien centrée sur la plaquette comme par exemple sur mes étriers M4 d'une moto précédente ?
En regardant de plus près je vois que les plaquettes sont bien positionnées par rapport à la piste freinante du disque et sur d'autres motos ayant ces même M50 j'observe le même décalage. Je n'ose croire à une erreur industrielle ?
Je vous rassure je trouve que sur le Tuono l'efficacité du freinage est remarquable mais je ne vois pas la raison de décaler la position des pistons par rapport aux plaquettes (3 mm / diamètre des pistons de 30).
     S.v.p  rassurez moi avec une théorie solide ! Gérard.

[23Spi]

J'ai pas la réponse  mais ça m'intéresse!