ça veut dire quoi pas beaucoup de course à la poignée ?
ça débraye dès les premiers mm, ou le levier est trop proche du guidon ?
dans le premier cas ça peut être normal, à voir s'il y a quand même un peu de jeu à la garde, et dans le 2ème cas bah il y a un réglage sur le levier pour l'écarter.