Double Cocksucker of the motherfucking god !
Au départ je démontais simplement pour une roue libre et plus ça va plus j'en découvre !
Donc le fait que de l'huile coule par ce coude sur le carter signifie une membrane HS. Ce qui explique donc ma relative humilité quand on me parlait de l'anti-dribble des RSV -> J'AI PAS D'ANTIDRIBBLE !
Alors j'ai besoin d'aide parce que changer la membrane ça va être très cool, mais alors ensuite ? Si j'ai bien compris il me faut du tuyau pour tirer du carter embrayage -> Clapet ->
?
Et pis alors il va falloir que je recontacte Vince pour une troisième modif de ma commande... Nadia va finir par péter une pile...
Si quelqu'un avait une photo de ce circuit PPC, ça serait du velour ! Genre une 'tite photo de qui va où, etc....
MERCI !!!!