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[meuhbat]

Salut,

J'ai un gros doute sur les spacers moteur pièce 23 : http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=430
ils sont notés comme "LH front engine spacer" c'est à dire Left Hand, coté gauche. Hors chez moi ils étaient coté droit quand j'ai démonté, et j'ai oublié de les remettre en serrant mon support droit du coup le moteur a du bouger un peu l'espace est trop petit je n'arrive plus à les rentrer il sont tombés au démontage, ça veut dire qu'ils n'étaient pas sous contrainte.

du coup 2 questions : ces rondelles vont coté droit ou coté gauche ? sur le schema et sur la moto ça serait plutôt à droite, mais dans la description ils disent à gauche, où est l'erreur ? quelqu'un peut jeter un oeil sur son tuono ou rsv démontée pour me dire de quel coté sont ces rondelles ?

et à votre avis comment faire pour repousser le bloc histoire de pouvoir remettre ces spacers ? j'ai essayé en faisant levier avec un tournevis et en ayant serré le support coté gauche pour que le bloc soit plaqué au cadre, mais ça ne fait pas grand chose je vais pas démonter tout le bloc pour 2 spacers quand même

[meuhbat]

bon a priori les spacers sont bien coté droit puisque la RMT les place à droite, c'est AF1 qui a fait une erreur dans sa nomenclature, je vais leur dire.
ça ne résout pas mon problème, comment je vais faire pour décaler mon moteur sans dévisser toutes les fixations
au pire il y a la solution démontage du radiateur + taper sur les entretoises qui finiront par rentrer, mais j'ai remonté mon circuit de refroidissement il y a 2j déjà

[Pilou]

Effectivement, les entretoises sont côté droit.
Normalement, quand tu serres le moteur dans le cadre, tu commences par le côté gauche, en bas en premier, puis en haut, ensuite coté droit en haut puis en bas.
Pour essayer de passer les deux entretoises, j'essaierai de dévisser en bas côté droit voir si ça donne un peu de liberté au cadre. Sinon, ça lui donnera un peu plus de souplesse si tu veux forcer au niveau des fixations hautes.

[meuhbat]

Oui je vais essayer ça, je m'y colle demain à la lumière. normalement avec le moteur vissé coté gauche ça devrait laisser la place suffisante à droite mais il manquait bien 1 voir 2mm tout à l'heure, j'ai essayé de limer un peu les spacers en biseau pour qu'ils rentrent plus facilement mais ça n'a rien donné. en démontant ils sont tombés tous seuls donc ça doit forcément pouvoir rentrer sans problème !

merci pour la confirmation et la suggestion.

[meuhbat]

grrrrr ça fait 1h30 que je m'acharne sur ces entretoises.
j'ai essayé de desserrer toutes les fixations moteur, de faire levier au niveau des fix avant droite (mais il y a très peu de place), de lever le moteur au cric pour soulager son poids à plusieurs endroits, avec les fix avant gauche serrées ou non, et ça refuse de rentrer il y a un peu plus de place qu'hier, mais il manque 1mm je vais jamais réussir à les remettre... le moteur est bien collé au cadre de l'autre coté, y a un truc qui a bougé

soit je vire le radiateur et j'y vais au marteau au risque que ça ne rentre toujours pas, soit je remplace les spacers par des rondelles moins épaisses... c'est encore le plus simple, mais c'est pourri comme solution.

je sors le pied de biche, je reviens.

Édit : Au pied de biche l'affaire était réglée en une minute Ahahah pourquoi j'y ai pas pensé plus tôt 

[raf]

je connaissais la méca au marteau mais au pied de biche pas encore     

[meuhbat]

j'ai déjà un peu d'expérience du pied de biche mécano pour démonter un pédalier de vélo sans extracteur, mais je ne pensais pas l'utiliser sur mon tuono

l'extrémité recourbée a pile poil la bonne forme pour se glisser derrière le radiateur entre le moteur et le cadre et faire levier ! et avec 80cm de levier c'est passé tout seul, là où les quelques cm de tournevis ne faisaient rien du tout.