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[laurent83920]

salut

Je me suis décidé à changer mon tuono V2 pour un V4. Je recherche une bonne occasion , mais mon principal probléme c'est de savoir si l'aprc est indispensable ou du moins préférable?

J'ai vu un concéssionnaire qui m'as dit que ce n'était qu'un gadget (mais il n'as qu'un tuono sans aprc en occassion) et un autre que c'était indispensable.

Merci pour votre aide.

[chrisdu60]

moi je ne regrette pas du tout l'APRC et l'abs. après on ne peut pas choisir à ta place essaye les 2 tu verra bien par toi même.

[fr-design]

167ch sans aide faut etre un bon pilote pour gerer.
Perso bien content de l'avoir.
Launch control ok ca sert a rien
Anti wheeling, ca depend
Shifter, mouai...
Traction control, la par contre je le trouve tres utile

Maintenant y a les old school qui diront que c'est une futur source de panne et qu on se demerdai bien sans ca avant.
(Mais ca c'etait avant)

Bon choix et grand plaisir au guidon de ton futur v4

[laurent83920]

Je suis plutôt d'accord et je suis pas du style à cracher sur le progrès. De toutes façons je me dis que les aides sont dé-connectables et qu'en cas de revente ça seras toujours mieux.

Merci

[Olly]

Tout dépend de ton niveau, de l'utilisation que tu veux en faire, roulage au quotidien cool,  sur route mouillée, etc...
Pour avoir eu un Tv4 standard, puis le pack Aprc/ABS  sur le nouveau, je trouve que l'ensemble est intéressant et sécurisant, même si tout n'est pas forcement utile comme dit plus haut. Il faut quand même garder a l'esprit que ce système ne peut pas nous sauver de tout...et le piège est peut être aussi là!!!
La version standard dispose déjà des 3 modes de puissance.La différence lorsque les deux modèles se trouvés sur le marché était de 1000€, donc si ton conces te propose un prix très attractif pourquoi pas!
L'Aprc n'est pas un gadget mais pas une nécessité non plus, a toi de trouver le bon concess...! 

[greg_p]

Pour ma part c'est pas indispensable, mais c'est un gros plus a la revente. Sur les annonces, c'est un surcoût d'environ 1000 euro a moto egale, a la louche.
Apres, ça dépend de ton style. Perso, je roule progressif, sans a-coup, je donne a coup de gaz a chaque retrogradage, bref, je contrôle mon poignet... Des fois il y a des ed-la-poignée qui ont un peu plus de mal, je pense que pour eux ça peut se justifier... Il n'y a a mon sens que l'abs qui se justifie vraiment, mais il faut prendre un modele 2014.

[centvin51]

je me permets de squater ce post car je suis dans le meme cas
je vais acheter un tuono v4 et j'hesite avec et sans aprc meme si les prix avec sont dejà intéressant je trouve
près de chez moi un concessionnaire vends un tuono aprc 3000kms full origine encore garantie 6 mois de fin 2012 pour 8900€
ça me parait correct comme prix non ?
et autre question
y a t_il des modeles a eviter suivant l'année et quels problemes peut il y avoir sur les aprc ?

[fr-design]

Le prix me semble correct et à ma connaissance il n'y a pas plus de problèmes avec une aprc qu'une R.
Les problèmes sont repris sur le forum les 2 fréquents sont les boulons de jante déserrés et les flexible de refroidissement qui fuient.
Au replacement de pneus tu resserrés au couple et pour les fuite tu vires les colliers de merde et tu mets des bons.

je crois que c est tout les autres pannes sont moins fréquentes et plus au cas par cas

[centvin51]

On ne cite pas le message juste précédent sa réponse. Cliquer sur "Répondre" et non "Citer". Mic

merci de ta reponse
je vais aller la voir dans la semaine ; ce qui m'embete c'est qu'elle n'est pas en full et du coup obliger de passer par un concessionnaire aprilia qui voudra bien le faire

[greg_p]

T'en trouveras pas des masses, a moins d'avoir une license d'entrainement. Sinon, faut aller a la frontiere.

[laurent83920]

bonjour

je suis à la recherche d'un tuono v4 et je voudrais savoir ce que vous pensez de cette annonce sur le boncoin et si par hazard quelqu'un la connais?
http://www.leboncoin.fr/motos/679635823.htm?ca=12_s#

merci par avance.

[Biwolf]

Titre tape à l’œil mais qui correspond en rien au modèle !

C'est un simple TV4 avec une déco type RSV4 Facto. Y'a pas de Ohlins ni rien de haut de gamme.

Un arrière de RSV4 c'est 300€, l'ensemble carbone c'est grosso merdo 500€, un pot Fresco, ("avec sa cartographie") juste en full, les durites avia c'est d'origine.

10000€ c'est cher. Neuve elle était vendue dans les 13500€ (j'ai touché la mienne 13000 avec 500km au compteur et avec une reprise). Là la moto a 3 ans et 13000km. Les accessoires ne justifient pas le prix

[malibu]

ce que je peux te dire c'est que la moto est en vente depuis deja un moment sur leboncoin et qu'il a deja baisser le prix aussi au passage ...
As tu vraiment l'utilité de l'aprc ? Moi je roule en tuono v4 sans aprc et je pense que c'est utile pour les pistard rien de plus ...

[malibu]

Perso j'ai un TV4 en full sans Aprc et j'en suis tres satisfait. Pour moi l'Aprc est vraiment interessant que pour les pistards ... J'arsouille pas mal sur route et pour mettre la moto en faute, faut vraiment vouloir y aller ...
Je pense que c'est juste un plus pour la revente et une source d'ennuis pour celui qui utilisera pas correctement son shifter ...

[centvin51]

T'en trouveras pas des masses, a moins d'avoir une license d'entrainement. Sinon, faut aller a la frontiere.

ok c'est plutot contraignant ça
celle que je lorgne est bridée et c'est un concessionnaire HD qui la vends donc pas possible de faire la manip de son coté

[fr-design]

Marne - belgique y a une belle balade a faire la...

[laurent83920]

A quel prix pourrais t'elle être intérssente?

[Chukro]

Je pense que l aprc, ça a son utilité pour la revente, sinon sur route, tu connais beaucoup de gens qui font des highside?
Et ça sert aussi sur piste pour être rassuré, mais pas forcément pour le chrono. En tout cas, si l'aprc t'apporte un chrono, c'est que tu ferais mieux de rouler avec un 600

[Biwolf]

Le traction control m'a sauvé la mise à 2 reprises sur route sur une réaccélération un peu trop vive sur une trainée grasse et que je n'ai pas vu du tout

[centvin51]

A quel prix pourrais t'elle être intérssente?

vu l'année et les kms et au vu des autres annonces entre 8500 et 9000€ grand max

[laurent83920]

salut

Je suis allé la voir hier et coté esthétique et équipement elle est vraiment pas mal. Etriers de freins de la factory toutes les piéces en carbone brillant vraiment superbes , le cul et selle de factory magnifique et le pot et le son sans db vous fait dresser les poils! peintre noire pailletée sur toutes les piéces non carbone ( réservoir , cul et tête de fourche). Aucuns traces de chutes.
Je me suis rendu dans la concession ou elle a était entretenue et pour eux c'est une super affaire.
Par contre ce qui me dérange c'est une trace d'usure sur le bras oscillant au niveau du talon de la chaussure gauche et le kilométrage par rapport au prix. Je lui est dit qu'il faudrai discuter du prix au cas ou on ferait affaire mais rien de défini.
Maintenant si un d'entre vous connait une bonne affaire dans ma région je suis preneur.

merci

[centvin51]

si vraiment elle te plait tu lui fait une offre directe
de toute façon elle partira jamais a son prix ça c'est certain
dans ma region il y a une 2012 aprc full origine garantie 6 mois et 3000kms à 8900€
elle est restée à 9300€ un moment
c''est un concessionnaire qui la vend ; et tjs pas vendue
j'hesite a la prendre mais elle est pas débridée et ça me bloque

[laurent83920]

Salut

A 8900€ c'est une bonne affaire et je pense que c'est dommage d'hésiter juste à cause du bridage.
Au pire tu prend une licence ffm la moins chère et comme ça plus de problème pour la mettre en full.
Ou alors tu voit avec le concessionnaire. Je vous la prend que si elle est en full. Si ça fait longtemps qu'il l'as il feras peux être un effort.

[malibu]

http://www.leboncoin.fr/motos/674074263.htm?ca=21_s

possibilité de livraison en france pour 150€

Je pense que tu dois parler de celle la

a ce prix la tu peux te la faire livrer sans aller la voir si elle est nickel !

[centvin51]

oui c'est elle

[centvin51]

Salut

A 8900€ c'est une bonne affaire et je pense que c'est dommage d'hésiter juste à cause du bridage.
Au pire tu prend une licence ffm la moins chère et comme ça plus de problème pour la mettre en full.
Ou alors tu voit avec le concessionnaire. Je vous la prend que si elle est en full. Si ça fait longtemps qu'il l'as il feras peux être un effort.

le probleme c'est que c'est un concessionnaire HD donc pas la valise pour la debrider

[centvin51]

je devais prendre une aprc de février 2013 avec 3700kms et akra pour 9000€ et au dernier moment ça ne s'est pas fait    et elle est partie depuis
je pense qu'il faut savoir etre patient et qu'il y a tjs une bonne occase qui se présentera
à priori elle ne se vendent pas facilement donc de bonnes affaires niveau tarif