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[Bushman]

Voilà la je vous explique mon soucis ....après avoir démonter la BAA au boulot je me suis aperçu que l'essence coulée quasiment. T sur le BO et en cherchant bien je n'ai pas trouvé de durite de mise à l'air du réservoir.

donc mes questions. S sont les suivantes:

Ai je cherché au bon endroit ? ( si quelqu'un avait une photo de ces durite ça m'aiderait)

Et puis je mettre un tuyau à la place si il y a pas de durite ?...je bosse à l'hôpital et je peux avoir des tuyaux de différentes tailles du type tuyau aquarium

[stalingrad]

Déjà c'est quoi ton brelon ? 
Sinon, il y a ça.
http://www.aprilia-v60.com/index.php?board=94.0

[Bushman]

Un rsv 1000 de 2001

merci ...les manuel je les ai déjà ...c'etait avant tout pour savoir si avec d'autre tuyaux  ça fonctionne aussi si certain on déjà fait ...

[stalingrad]

Heuuu...Moi pas tous comprendre.

[stalingrad]

 Tuyau aquarium pour le trop-plein pourquoi pas.

[Bushman]

Faut juste que je vois exactement où sont les tétines pour y fixer les tuyaux....et aussi qu'elle longueur il faut

[Bushman]

je cherche je cherche je cherche ais e ne trouve pas ces foutues durites de mise a 'air sur la RMT du rsv 

[Pilou]

Sous le réservoir, tu as deux tétines. Une pour le trop plein (le trou dans le catchouc autour du bouchon) et une pour la mise à l'air cf le manuel atelier page 4-3-00

Oui la durite transparente va aller mais pas trés longtemps. Elle va durcir avec le carburant

[Alextwin]

en plus elle risque de fondre avec la chaleur du moteur vaut mieux rester sur de la durite caoutchouc 

[stalingrad]

Ce n'est pas  pour ce que ça coûte, fait le correctement.

[Bushman]

J'ai bien une tétine sous le réservoir mais sans rien au bout.....


maintenant reste à savoir où trouver une durite caoutchouc du bon diamètre .. 

[Bushman]

Personne ne peut me dire ou je peux trouver une durite caoutchouc alors ?

Car la franchementje vois pas

[TONI]

Tu es allé voir chez Niort à Rouen ils ont peut-être .

[Bushman]

faut que je les appelle dans ce cas, merci de la piste

[ch max]

Salut tu peux aussi tenter le coup chez un spécialiste de la motoculture : il y'a souvent ce genre de durite sur les tondeuses ou autres appareils de jardinage.
Bien s'assurer du diamètre par contre.

[Bushman]

ça m'arrangerait encore plus les spécialistes motoculteur, j'en ai un juste a cote de chez moi


par contre pour le diamètre des durites j'en sais absolument rien 

[ch max]

Si je zappe pas, je mesurerai demain sur la mienne qui est en pièces en attente de peinture.

[Bushman]

Ok merci

[ch max]

J ai mesuré la durite : diam ext 9 mm et diam int 6 mm.
Tu devrais trouver ça facilement.

[Bushman]

impec merci !

j'ai pris ça
http://www.ebay.fr/itm/Tuyau-alimentation-essence-moto-diam-int-6mm-ext-10mm-1m-caoutchouc-nitrile-/121101300509.




Par contre je vais encore faire mon chiard mais elle mesure combien cette durite ?? 20mc?30cm?

[ch max]

A cette heure ci je l'ai pas sous les yeux amis je dirais un peu moins de 15 cm: je te confirme demain.

[Bushman]

Bon en fait j'ai retrouvé les deux durite quasi au niveau du tubes d'echappement côté droit de la.moto ....


me.reste plus qu'à voir ou se fixe les 2 durite et où elles passent exactement ....



C'est indiqué sur la RMT? 

[Bushman]

personne pour me dire exactement ou passe ces durites ??

car après lecture de la RMT je n'ai rien vu 

[morjulien]

Dans le manuel d'atelier,

Chapitre 4.1 "Réservoir de carburant"
Les petits tuyaux 4 et 5 sont ceux que tu branches à ton réservoir, mais sur la tienne ils ne sont pas à connecter sur la platine de la pompe à essence, mais sur le bas du réservoir, en bas à gauche de la photo.

Chapitre 7.1.5. "Dépose partielle du réservoir"
Autre photos pour ces mêmes Tuyaux (2 et 3)

Ces tuyaux se raccorde à 2 autre tétines sur le cadre ou la boucle arrière (je sais plus comme ça) juste à coté de l'emplacement de l’arrière de ton réservoir, et en dessous, tu fais partir 2 tuyaux longs à partir des 2 tétines inférieures ver ton sabot (chapitre 9.2.3. "tuyaux du système d'alimentation" photo D)

[Bushman]

J'ai encore bien regardé ....

Merci beaucoup !!




mais.j'ai cherche à durites et non pas à tuyaux 

[Bushman]

comment je peux les rebrancher sous le réservoirs  ces durites ??

faut que je le dépose entièrement non ??

[Bushman]

je m'auto réponds, pour remettre les durites il a bien fallu que je démonte le réservoir, pour pouvoir remettre les durites neuve en place , ensuite pour les faire courir le long du cadre jusqu'au niveau du sabot. il y a une bague ou faire passer les durites, donc rien de bien compliqué

[ch max]

Content que tu te sois dépanné
Bon roulage.

[Bushman]

merci.

Et merci de ton aide