Suite.
J'ai tout passé au wd40 et gratté les cosses. Je remonte tout, un peu de starter (10° env) et hop, noyée...
Je sors le relais de la pompe sous la coque passager, elle finit par démarrer. Je remets le relais, rebelote starter léger et coupe circuit puis hop, renoyée...
Re opération, mais là, plus de starter, juste les gazs légèrement ouverts, mais très léger genre 2 à 3 ° et là, hop! elle tourne... c'est bizarre...
Je n'ai pas modifié le circuit de charge... est ce que ça pourrait gêner... ?
Et une fois sur le dénoyage avec le relais de pompe enlevé, j'ai eu un "no start"... le capteur de chute qui merdoie?
Bref, je suis perplexe... Heureusement que plus je roule avec, plus je tiens à la garder