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[legone]

Bonjour a tous

suite a une petite chute sur piste, j'avais eu mon bocal d'embrayage qui avait été débranché.
Il a donc fallu que je fasse une purge de mon embrayage (c'est jamais une mauvaise chose). J'ai quand meme pas mal galéré. Au début la poignée restait molle et le liquide sortait cm par cm dans mon tube branche sur la vis de purge du maître cylindre.
Mais bon a force de persévérance, ma poignée a fini par se durcir et le liquide a avancé un peu plus vite. J'ai arrêté peu après avoir eu une flopée de bulle et de saletés qui sont sorties. Apres le liquide était beaucoup plus propre.

Le moto est restée remisée un bon moment depuis ma chute (quasiment un an faute de budget).

Ce qui me semble bizarre c'est que maintenant, si je mets le point mort, je réussis a faire bouger la roue arrière a la main. Si je passe la 1e, j'y arrive pas plus. Mais surtout, si je passe la première et que je debraye ... ben je reussis pas plus a faire tourner ma roue.

J'ai aussi changé ma poignée d'embrayage. Du coup j'ai essayé de régler la garde au max mais cela ne change rien.

Vous avez une idée de ce qui cloche

[titituono]

je ne comprends pas tu n arrives pas a bouger la roue meme débrayer?
sinon je penses que les disques sont peut etre "collé" . essaye de bouger la moto avec une vitesse enclenché et en débrayant ca suffira peut etre à les débloquer.

[legone]

C'est exactement ça. La roue ne bouge pas (a la main), même en débrayant.
J'y avais pensé aux disques collés. Mais je savais pas si c’était vraiment possible. Je vais essayer la poussette. En plus je viens de vidanger ça aidera peut être.

[titituono]

je crains que si ca ne marche pas ainsi tu ne dois déposer le carter droit pour décoller (a la main) chaque disques.

[legone]

Sérieux y'a pas mieux comme technique
Vaut il mieux faire chauffer un peu la brêle pour essayer de décoller tout ça?
Si c'est bien ça la cause et que ça a rien a voir avec mon MC, récepteur embrayage ou levier ...

[Micnera]

Surement tes disques qui se sont un peu collé avec le temps... sans plus Au pire tu déposes les disques... tu contrôles tout au passage et c'est fait... ça ne coûte rien et ne prend pas des masses de temps non plus

Si ça peut t'aider... j'ai eu un stress plus ou moins similaire il y a peu... moteur tournant, la roue arrière tournait très légèrement même en débrayant à fond en 1ère : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=267187.0

[cristo]

Purges au niveau du banjo maitre cylindre (avant,il faut le désolidariser du guidon pour faire partir la bulle vers le corps et le bocal en tapotant)
Moi , à ta place, j'en profite avant, d'ouvrir le récepteur en bas , dérouiller le ressort inside qui repousse le piston ,et seulement ensuite j'entame une puge sérieuse et définitve!!(un peu de vaseline sur le joint(voire du teflon))
Les disques vont se décoller , mais la dilatation de la tige de poussée fait la majeure partie du travail
A+
Même histoire pour le frein arrière , il faut penser aux bulles balladeuses.

[titituono]

il est probable qu a chaud il y est plus de chance qu il se décolle (mais bon a tester quoi...)

[legone]

Merci les gars.
Je teste dès que je peux (la moto est stockée à l'autre bout de la ville) et je vous tiens au courant.

[legone]

Bah voilà, vous aviez raison.
Une fois la moto au sol, en utilisant le poids de celle ci, les disques d'ambrayage se sont décollés petit à petit. Il faut forcer un peu sur le 1er metre et ensuite c'est bon.
On verra à l'usage mais a priori, pas de quoi s'inquiéter