Effectivement, y'a une grosse signalisation de mise en place aux abords des travaux, visible de très loin, mais le plus souvent, comme tu le soulignes, les conducteurs ralentissent un peu, et remettent les gaz en voyant que ça roule, sans se préoccuper du chantier et des gars qui bossent dessus. Le nombre de fois où je me fais doubler dans ces zones, pas forcément par des bombes roulantes, mais ça reste loin de la limite en place. Genre une zone à 110 en temps normal, limitée à 70 pour travaux, ça passe encore à 90-100...
Le radar va calmer quelques ardeurs, même si effectivement, une fois passé la boitakon, le pied va redevenir lourd. Pas forcément une solution miracle, mais je trouve plus utile un radar dans une zone de chantier qu'en pleine ligne droite sur autoroute...
Après, je vais pas te manger ni me vexer parce que ton point de vue est différent du mien, enfin !
Raven