Je vous expose mon problème.
Il y a tout juste un mois, j'ai changé mon pirelli diablo corsa d'orignine de mon tuono pour le même pneu suite à une crevaison.
N'ayant même pas eu le temps de le roder, j'ai monté la moto sur la remorque pour partir 2 semaines en alsace. Arrivé sur place, je me rends compte en descendant la moto de la remorque que j'ai un petit clou planté dans mon nouveau pneu
La poisse quoi... Bref, je décide d'enlever le clou et d'aller vérifier la pression. Je constate que j'ai perdu mais pas grand chose. je fais une balade de 200 kms puis je vais faire réparer le pneu car effectivement il fuyait un peu. Lorsque le pneu est réparé, le mécano me demande ma pression habituelle. Je lui réponds 2,5 . Il me dit que normalement le pneu était réparé mais qu'il fallait vérifier d'ici quelques jours.
Bref, je continue à rouler tous les 2 jours sans remarquer d'éventuels problèmes donc je ne vérifie même pas la pression. Une usure assez rapide du pneu me fait quand même me poser la question d'une mauvaise pression car après 2000 kms d'arsouille dans les vosges, le pneu est bien entamé et est presque aux témoins. Malgré tout je mets ça sur le compte de l'arsouille permanente, du bitume abrasif des vosges et de la forte chaleur (parfois 38° pendant cette période).
Je suis rentré il y a 3 semaines maintenant et j'ai ressorti la moto pour la première fois aujourd'hui (déjà elle a démarré immédiatement donc c'est pas vrai ce qu'on dit sur aprilia). En sortant de chez moi j'ai eu une sensation bizarre donc j'ai décidé d'aller vérifier la pression. Résultat, toujours 2,2 à l'avant mais plus que 1,5 à l'arrière !
Donc est-ce possible que le pneu ait pu perdre autant de pression ? (changement de t°C, stockage pendant 3 semaines...)
La réparation n'est pas tout à fait efficace ?
Le mécano m'avait mis cette pression après la réparation et je ne m'en serais pas rendu compte, d'où l'usure rapide du pneu ?
