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[ERIC67650]

Salut, j'ai mon falco de 2001 avec 36000 kms qui fume bleu à chaud et consomme pas loin de 1 litre d'huile 15w50 au 1000 kms. J'ai pas constaté de baisse de puissance.
Quelqu'un aurait une solution ??

[obi]

A part aller voir le concess au plus vite, je vois pas trop là.

[franck30rsv]

Ta segmentation est foutue! Prend tes compressions mais j' ai bien peur pour toi qu' il va falloir ouvrir le moteur!  :sad

[Pitok]

Ah oui là !... 1 litre d'huile aux 1000 km tu m'étonnes que ça fume bleu !  :argh
La segmentation seule à revoir ça doit pas être non plus l'intervention de l'année  :?.
à 36000 c'est pas fréquent quand même ! On lui a mis sur la gueule à froid à ta bécane  :-x

[tidav]

si ta pas de fuite d'huile apparente a par avoir confondu le bidon d'huile avec la bouteille de curaço bleu je penche aussi pour les segment de piston
va au plus vite voir ton mecano parce que la sa craint

[SUPERSTANAV]

peut-etre aussi un joint de queue de soupape qui a rendu l'ame,ca fait vraiment tot pour une segmentation.

[tidav]

c'est pas faux :plol

[MENISQUE]

Regarde la membrane de ton PCC, si elle est percé ton huile passe directement dans ta boite à air et de la dans ton échappement.
Une membrane coute une soixantaine d'euros et c'est changé en une trentaine de minutes.
A+
Sébastien. ;-)

[Raven]

Regarde la membrane de ton PCC, si elle est percé ton huile passe directement dans ta boite à air et de la dans ton échappement.
Une membrane coute une soixantaine d'euros et c'est changé en une trentaine de minutes.
A+
Sébastien. ;-)

trente minutes? t'as compté la pause sandwich dedans lol. en 5 minutes c'est remplacé cette membrane. en trente je te refais ton embrayage. :mrgreen

Raven

[Polux_RSV]

Regarde la membrane de ton PCC, si elle est percé ton huile passe directement dans ta boite à air et de la dans ton échappement.
Une membrane coute une soixantaine d'euros et c'est changé en une trentaine de minutes.
A+
Sébastien. ;-)

D'accord avec Menisque. Commence par là.

Angelo

[jeanchristophe]

J'ai eu le même problême: fumée bleue, conso d'huile et...membrane à changer; aprés, plus de fuméee bleue, conso normale. Donc, avant de penser segmentation, queue de soupape, compression...vérifie la membrane en regardant dans la boite à air; si la membrane est poreuse, tu as de l'huile dans la boite. :v

[ERIC67650]

Salut tout le monde.
Je tiens à remercier tout particulièrement MENISQUE. Effectivement tous mes problèmes de consommation d'huile, de fumée bleu sont réglée suite à l'échange de la membrane PPC.
Plus la moindre petite fumée, trop cool,j'ai repris confiance en la fiabilité du moteur V60. :trink1

Et maintenant GAZ  :v

[yugmoto]

Pourquoi , dans le doute tu étais jeune padawan . Que la force soit etc etc etc ... :mrgreen  :mrgreen  :mrgreen

[smed]

salut je compte acheter un rsvr de 2001 qui a eu le meme soucis et la meme solution

le truc c'est que je vois pas mécaniquement comment c'est foutu(normale j'ai pas encore la revue tech)pour que de l'huile de l'embrayage(PCC si j'ai bien compris) pouvais se retrouver dans la boite a air?

[Pilou]

La revue tech comme tu dis n'existe pas.
Va dans la section téléchargement, tu as les manuels atelier en pdf

[phil29]

La membrane sert a enlever de la friction sur l'embrayage avec une dépression crée par le corps d'injection
En cas de membrane percée l'huile remonte dans le corps d'injection d’où la fumée 

Phil

[smed]

merci les amis

[Polux_RSV]

Et c'est smed qui gagne le trophée du meilleur déterrage de post. 
Il gagne aussi la médaille pour utilisation de la fonction recherche. Bravo !!!!!!!! 

Angelo

[Osmi]

Double bravo parce-que moi je n'arrive pas à utiliser correctement cette foutu fonction recherche et pourtant je ne suis pas nouveau sur le forum.

[Math]

Pareil les premiers jours.
En fait il faut taper ta recherche depuis l'écran d'accueil sinon ca ne marche pas!