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[any-one]

Bonjour à tous,

depuis peu j'ai une RSV de 2002 avec 26 000Km.
Plus je roule avec et plus je trouve que le train avant est louuuuuuuuurd.
Même dans les manoeuvres j'ai l'impression d'être obligé à faire des efforts pour tourner "le guidon".

J'ai réglé l'amortisseur de direction au plus souple.

Le pneu avant est un Pirelli Diablo Corsa usé à 50% environ.

La pression est de 2.3 je crois.


Ca vous parait normal ?

Merci

[Nico-R]

Salut,

Tu soulève la roue avant du sol, l'amortoi de rirection déposé, et contrôle la libre rotation sans point dur de la clonne de direction, et un jeu éventuel.

Amorto de direction déposé, vérifie la linéarité de déplacement, pas de point dur, sinon, la tige est faussée.

Si il y a un point dur, roulement de colonne HS.

C'est un ohlins, l'amorto de direction.

[fcjn]

C' est con ce que je vais dire, mais quelque fois, une pression basse de ton pneu avant, peut créer ce phénoméne ... 
Peut etre as tu déja vérifier ?

[any-one]

Salut,

Tu soulève la roue avant du sol, l'amortoi de rirection déposé, et contrôle la libre rotation sans point dur de la clonne de direction, et un jeu éventuel.

Amorto de direction déposé, vérifie la linéarité de déplacement, pas de point dur, sinon, la tige est faussée.

Si il y a un point dur, roulement de colonne HS.

C'est un ohlins, l'amorto de direction.

je vais essayer ça.

Mais décoller la roue avant je sais pas comment je vais faire.
Je dois faire changer mon pneu arrière.
je vais demander qu'ils controlent la direction.

Je vais revérifier aussi la pression du pneu.

[Nico-R]

Oui, re-vérifie ta pression, ma réponse n'a de sens que si la pression et l'état du pneu sont corrects.

Pour soulever l'avant... deux béquilles de stand, une devant, une derrière, uen fois l'avant soulevé, tu cale la moto sous le moteur à un endroit solide, puis te retire la béquille avant.
Sinon une béquille arrière, et une cale avec un cric repris sous le moteur, ou simplement demander lors du changement de pneu arrière, que l'on vérifie tes roulements de direction.

[any-one]

Oui, re-vérifie ta pression, ma réponse n'a de sens que si la pression et l'état du pneu sont corrects.

Pour soulever l'avant... deux béquilles de stand, une devant, une derrière, uen fois l'avant soulevé, tu cale la moto sous le moteur à un endroit solide, puis te retire la béquille avant.
Sinon une béquille arrière, et une cale avec un cric repris sous le moteur, ou simplement demander lors du changement de pneu arrière, que l'on vérifie tes roulements de direction.

j'ai pas de béquille de stand (si AV ni AR).

Je vais demander à faire controler ça lors du changement de pneu.

Merci 

[Twintoto]

Mais décoller la roue avant je sais pas comment je vais faire.

Avec la RSV y a meme pas besoin de l embrayage .....je sors

[AdriAnus]

même symptôme sur mon b12 et ca venait du roulement de direction veillissant.

Comme tu le dis fais le controler au moment du changement de pneu.