Salut,
Ce ne sont pas les reniflard, il est visible et présent car tu peuix le voir sur la première photo, relié de la culasse arrière vers la boite à air.
Ce qui a été condamné, ce sont les durites du PPC, qui grâce à l'aspiration des cylindres volets papilons fermés à créer un chute de pression dans une enceinte pneumatique (système de membrane) et assure un décolage des disques d'embrayages en rétrogradage, une sorte d'anti dribble simple dans sa conception.
Deux possibilités:
la membrane est déchirée ou percée, ce qui crée une conso d'huile moteur,
le clapet (pièce cylindrique rouge sur la deuxième photo) est HS et fait patiner et use l'embrayage car partiellemnt débrayé...
Tu tapes PPC dans le moteur de recherche , ça va te donner plein d'infos