Le problème du maitre cylindre AR, c'est qu'il est proche du moteur.
Du coup, le liquide chauffe et hop, ça freine plus (ça freine pû
).
Certains ont essayé de l'isoler du moteur ... ça marche et ça marche pas, c'est selon.
Perso : j'ai appris à m'en passer ... tout au frein avant
Bon, parfois, quand je suis arrêté en pente, j'aimerais me détendre le dos bah, je peux pas et quand j'arrive sur le gravier de la DDE, je sers les fesses. Dans l'ensemble, ça se passe bien avec le frein avant seulement ...
