Merci !
J'ai découvert tout ça hier soir, et effectivement ça se fait, mais j'ai bien sué pour sortir le faisceau; comme tu le dis, du coté droit de la moto, entre le moteur et le cadre, car il y a une durite de liquide de refroidissement qui gene enormément.
Pour le remontage, pour faciliter l'opération, je pense vidanger le LDR et démonter cette durite: le passage sera agrandit et donc le passage des divers connecteurs facilité ^^
Donc petit détail de l'ordre des opération:
- déboiter ou démonter le réservoir d'huile et de liquide de refroidissement
- défaire et dégager le faisceau de la boucle arriere
- défaire et dégager le faisceau coté gauche
- passer toute la partie démontée entre le moteur et le cadre, coté droit (purger le ldr et démonter la durite entre le moteur et le boitier calorstat vous augmentera la taille du passage)
- Défaire et dégager le faisceau à l'avant
CRIER VICTOIRE !