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[dadaburton]

Y a des fois où on est fou et on se lance dans un investisssement qui ne fera que deux choses: nous couter très cher et dévaluer fortement au fur et à mesure...

C'est là que le coeur parle avant la raison et que nous en tant que motard passionné(dieu sait combien il faut l'être dans cette pratique à risque), nous allons fiers comme des coqs "claquer" du pognon pour s'acheter une autre bécane!

Et bien, ç'est plus le cas, quatre magasins(si ç'est comme çà qu'il faut encore les appeler), et bredouille!

premier magasin: cb1000rr à 9000 €
deuxième: 1200GS à 10000€
troisième: street triple
quatrième: tuono(faudrait pas facher les anciens...)
Je vous laisse deviner la suite...

[Jipèw]

et?? 11000 puis 12000?

[dadaburton]

Ce serait trop simple

Lis le titre et tu pourras deviner: un assureur mesure le risque avant la souscription à un contrat, il faut que çà paie et surtout pas lui...tu devines?

[Jipèw]

j'ai tout bien lu et j'y suis toujours pas....
est ce que chez honda on t'a dit, si tu prends l'assurance chez nous ça fait 9000 etc...?

[dadaburton]

et bien pour que je reprenne une moto, il vaut mieux me faire quitte de la mienne, non?

ç'est là que le bas blesse: aucun garagiste ne désire reprendre ma falco même à 2000€!!!!!

J'ai tout entendu: trop vieille, trop de km, moteur moins fiable qu'une japonaise...

Mais le summum, ç'est qu'ils se prennent tous pour des courtiers! le potentiel de risque est trop élevé.

Si un gagariste doit couvrir le véhicule d'une garantie, la falco présente trop de danger: ouvrir le moteur pour un bourrage,....

Donc il vaut mieux que je la vende au particulier avec une bonne peinture et des pneus neufs pour le même prix.

En gros: t'as qu'à prendre le risque d'un vice que l'on peut estimer comme caché plutot que nous avec une enseigne pignon sur rue.

[dadaburton]

Moralité: je fais les frais d'un large guidon sur ma bécane et je m'en accomoderai encore malgré son moteur moins fiable(ouarf wouarf).

Et mes 8000euros en trop, direction chez le courtier, paf aux garagistes(moto) car ma scénic chez vw on en veut bien alors qu'elle est en rade!!!

Je suis cassé!

[adonf]

Les reprises c'est de pire en pire. L'autre il m'a proposé 500 € pour mon africa twin et je sait plus combien pour mon rsv mais des clopinettes. Ils ont des côtes à mon avis faites par eux et pour eux. Et il me dit que sur le bouquin de côte c'est marqué qu'il peut m'enlever 5 pour 100. Ca faisait longtemps que j'avais pas autant rigoler. La dernière fois c'est quand j'ai lu sur le forum que les clients devaient payer plein pot sans tenter la négociation jcrois.

[K1K1]

Ce sont des vendeurs, ils veulent pas se faire chier,
ça fait mal au cul, surtout quand tu est prêt à leur filer 10 000€.
Certains plus petits accèptent plus facilement
de reprendre des machines un peu plus vielle.
Plus vielle ne veut pas dire bonne à jetter, mais tu sais
maintenant quand tu voit que certains concess voiture
te propose la prime à la casse pour les véhicules à partir
de 6 ans, et quand je vois ma voiture de 6 ans qui tourne
comme une horloge,
ils sont pas près de la voir même de loin, ils nous prennent
vraiment pour des jambons

[Cesco]

Mon concessionaire a repris ma gex 1000 K5 (état quais neuf) à 6900 € alors qu'elle était à 6350 ds MJ, avec 33000 Km (en juin). je trouve que c'est une bonne reprise, donc il ne faut pas tous les mettre ds le mm panier.

En octobre, elle était tjs pas revendu, trop de borne pr les acheteur potentiel, alors je comprend qu'il ne reprenne pas une veille bréle si c'est pr la garder au fond du garage et qu'il ne la vende pas... surtout qu'a 2000 € la reprise, il est probable qu'il bouffe sa marge si il ne s'en sépare pas rapidement !

Ils doivent égallement gagner leur vie et il ne sont pas la pour faire de la philantrophie.

[ben15]

moi je vois juste comment on galere a vendre un rsv d'occaz , ça peut durer des mois et des mois , alors un concess qui va te vendre une moto 10000 , qui doit te reprendre ton ancienne 2000 sans savoir ni quand , ni comment , ni combien il va la revendre, je comprends qu'il hesite.
la moto est a 10000 euros , il te reprend 2000 l'ancienne , il prend le risque , d'une de ne pas faire sa marge (bah oui faut bien qu'il vive et qu'il paye ses employé), deux , ne la garde sur les bras un bon moment voir den e jamais s'en separer ( mon concess ducat a une RSV de 2002 depuis 4 ans en magazin occaz...).
alors oui il calcul le risque . comme je le dis plus haut aprilia est aussi connu pour la difficultés de revente des machine sur le marché de l'occaz. j'avais mis mon rsv en vente il y a quelques années , et bien au bout d'un an sans offre convenables , j'ai decidé de la garder...

[K1K1]

Bien sur qu'ils doivent faire leur marge, on est d'accord et
biensur il ne faut pas les mettre tous dans le même panier.
Cependant tu as quand même malheureusement une paire
de vendeurs de cravattes qui te tourne le dos direct dès que
tu n'es plus la proie facile espéré.
C'est évident qu'un concess kawa va avoir du mal à vendre
un falco qui commence à avoir du vécu mais ce n'est pas de
ce cas particulier que je parle forcément mais d'une généralité.

[dadaburton]

Voire même qu'un concessionnaire aprilia me conseille de me renseigner sur le net de la cote de ma brèle... alors que j'allais voir un tuono!

[adonf]

Y'en a meme un une fois qui avait un futura depuis des lustres, beh il a préféré le garder que de me reprendre mon triumph 955 ST. C'est le problème des européennes hors BM, c'est que t'en vendra pas une à un mec qui en veut pas. Le mec qui veut un trail, il va prendre n'importe quoi mais jamais un caponord. Dommage mais en même temps, pour nos aprilia, quand tu viens sur le forum et que tu vois le nombre de pannes, ca fait peur. On voit pas ca sur les aurtes forum kanmeme.

[dadaburton]

euh????t'en connais beaucoups des forums où des motards parlent encore de bécanes de 10 ans? qui parfois font encore de la piste avec? pas d'accord avec toi, la fiabilité du rotax n'est pas à prouver, ç'est un moteur recherché par des demi fous qui le placent même sur d'autres structures...m'enfin!

[ben15]

c'est pas forcement le moteur qui est pas fiable mais le reste y'a quand meme un paquet de soucis sur nos belles , mais meme si ils sont connus ce sont des problemes qd meme, et des becanes de 10 ans qui font de la piste c'est pas une maniere de prouver que c'est fiable. je connais des pistards qui tournent sur 916-966 e tla on va pas me dire que c'est fiable.
en revanche de srad , c'est pas ce qui manque a chaque fois que je vais sur un circuit.
un 750 srad , non seulement ça coute rien , mais en plus c'est fiable et costaud

[ké20]

euh on sort du sujet , fiable pas fiable ..... on s'en fout , les jap , ça se vend c'est tout

Les européenes sont nettement mieux finies , c'est tout , mais sont moins répandu et coûte un peu plus cher que les Jap , c'est bien ça qui est dommage , après si les concess étaient raisonnables , ils pourraient vendre n'importe quelles bécanes

C'est vraiment dommage pour toi , David , mais bon , si tu la transformes , tu auras  un tuono , finalement , ce ne sera pas si mal
Soit un peu patient , ratisses large

[dadaburton]

Ma décision est prise pour moins de 400€, j'aurai pas un bricolage mais les pièces adaptées et un moteur que je connais, je garderai donc tout le matos que j'ai placé dessus sans compter les pièces en attente, merci les garagistes et sans racunes, nous ne sommes pas du même monde: je zone dans la passion et vous dans la raison...On se reverra quand elle sera pliée: j'ai un moteur en attente!

[ké20]

tant mieux pour toi , que tout s'arrange comme ça alors , et que ton argent profitera à quelqu'un d'autre du coup !

[ben15]

oui des fois il vaut mieux garder sa machine est lui refaire une jeunesse , au moins ça permet d'avoir la moto qu'on veut reellement et la personnalisé , se la faire vraiment a son gout

[ké20]

oui des fois il vaut mieux garder sa machine est lui refaire une jeunesse , au moins ça permet d'avoir la moto qu'on veut reellement et la personnalisé , se la faire vraiment a son gout

Oui clair Ben , et surtout connaitre le parcours de la moto est aussi important et c'est un atout pas négligeable

[dadaburton]

En vla un qui me la reprend pour un tuono immatriculé en 2010 mais modèle de 2008...faux juste que je lui amène pour le deal...gag ma femme à horreur du tuono,   
Bon maintenant le tuono est à 9500€
Hors sujet: j'y ai croisé un rsv 2001 avec 92000km et le proprio vient de changer pour la première fois son embrayage... qui a dit que seul les srad tenaient les bornes?

[K1K1]

essai de grater un poil du fait que ce soit un modèle 2008, mais si elle est propre
et qu'il est raisonable sur la reprise du falco c'est peut être un bon plan.

[dadaburton]

pas une gratte et 2000km...je vais devoir chercher les arguments,   hihihi

[K1K1]

Si elle est nikel, il n'y a plus qu'à voir ce qu'il te propose pour ton falco...