Imprimer

[Diamss]

Depuis 2 jours mon fusible 15A (D) grille régulièrement.

J'ai tout d'abord pensé que c'était le relais de démarreur, puis le faisceau électrique, mais finalement ça semble venir de la sonde lambda. Si elle est branchée et que je mets le contact, le fusible claque.

Néanmoins, je me demande toujours si le faisceau pourrait être responsable en amont de la sonde ? Un fil qui serait à la masse quand la sonde est connectée ?

Par contre, depuis peu j'ai des gaz d'échappement non brulés (pétarade lors de décélération). Est-ce que la sonde lambda pourrait en être la cause ?



Pour info, il y a continuité entre les 2 fils blancs de la sonde lambda.

[Diamss]

Finalement, c'était la durit avia du frein arrière qui avait fondue sur la sonde provoquant une mise à la masse d'un des fils de cette dernière