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[superkart]

voila les photos de la derniere sorti de l'atelier...
c'ets en fait ma premiere RSV revendu il y a 4 ans...que j'ai trouve sur le boncoin en debut d'annee.  j'ai craque ....

apres un serieux coup de jeune... voila le nouveau look...
 elle sera en vente apres l'avoir teste au ciruit... ( je peux pas en garder 10 au garage....)

RSV99 , boite a air ouverte , puce arrow , carenage MVf4 , selle ducati motogpstyle , battit ar maison pour mettre la ligne haute et les double sortie ixil lazareth. , transmission en 520.  et réservoir falco..qui a une meilleure gueule je trouve..

[K1K1]

c'est ballo, après tout le temps que tu as du passer dessus, tu va déja la revendre.

en tout cas, une belle peinture, et ça fait une pistarde vraiment sympa

[superkart]

si je la vends c'est pour financer les autre projets.. je garde ma 997rs   et je veux absolument en construire d'autres  (1 de sure pour mon frangin )  ..

[Tomcat]

chapeau beau boulot sobre, et le mariage des différents éléments lui vont à ravir

 

[rsv]

Felicitations Superkart tu as invente l "Apriliagusta" , c est quoi ton autre projet , un  V60  dans une partie cycle Fior ??.. 

[superkart]

Felicitations Superkart tu as invente l "Apriliagusta" , c est quoi ton autre projet , un  V60  dans une partie cycle Fior ??.. 

Celle de mon frere sera un racer a suspension standard.. mais  je voudrais bien  en faire une autre avec le train av que j'ai dessine.... 


en parlant de montage de poly..voila ce qu'on trouve sur le net pour les RSV..
http://www.subito.it/aprilia-rsv-1000-rsv4-strada-pista-perugia-14190413.htm

[Tomcat]

C'est un peu spécial mais original

[nicofdesign]

je suit depuis longtemps ton site,et si tu etait pas si loin de paris je serais souvent chez toi je crois.
j(aime beaucoup masi elle fesait quand meme mieux sans les carenage juste la tete de fourche.
et la ligne y avait pas moyen de la divisé en deux pour diminué le diametre car sa fait un peut massif.jolie bolout(surtout la 997 rs)

[superkart]

pour la ligne  en 1 seul tube qui se divise sous la selle... c'ets surtout de la recup de l'ancienne ligne... 
sur l'ancienne j'avais 1 seul silencieux..et pour que ça marche  il fallait qu'elle fasse ....beaucoup de bruit.   du coup pour 2010 je l'ai passe a 2 silencieux

on peut trouver les 2 ecoles.. la ligne des 916-998 (2-2)   et la ligne des 1098 (1-2 )sous la selle..



voila la moto en 2005:


la voila en 2010


j'aime bien aussi le style racer sans les flans et sabot !!

[nicofdesign]

quand je disait divisé en deux c'est une ligne par cylindre et par coté.
mais sur que par rapport a l'ancien pot c'est plus simpa.

***Mot censuré*** pour le style racer

[emeric]

J'adore les pots sous la selle !!! 
Pour le mienne, j'aimerai bien des pots genre akra ou arrow pour mv agusta (deux pots sous la selle). Mais je ne suis pas aussi bricoleur que toi... 

[superkart]

J'adore les pots sous la selle !!! 
Pour le mienne, j'aimerai bien des pots genre akra ou arrow pour mv agusta (deux pots sous la selle). Mais je ne suis pas aussi bricoleur que toi... 

les Zard pour MV.... pure merveille...!!!

[emeric]

T'as des photos des zard ?

Après il y a une grosse grosse modif à faire du bati arrière...
Tu devrais faire un tuto, photos à l'appui sur tes modifs de l'arrière. 

[petit-fifi]

L'importateur Zard http://www.evo-xracing.com/publique/zard.html
Le fabricant http://www.zardexhaust.it/

[superkart]

ZARD


ou MiVV Suono




pour la modif... c'ets plutot beaucoup de taf !!!   tu peux jeter un oeil sur les anciennes photos..
http://teamngenering.canalblog.com/albums/prepa_1000_rsv/index.html

mais on peut tout faire meme avec le batit ar d'origine.. le plus merdique est de deplacer les composants electrique..