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[javounet]

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il me donner les dimensions d'un radiateur (droit ou gauche) d'un RSV 99 à 03 s'il vous plait. Comme un gland j'ai vendu les miens et j'ai plus l'encombrement pour en mettre un plus gros et comme la moto est encore en pièce c'est pas évident.

Si quelqu'un peut me donner également les dimensions du radiateur d'un RSV 2004 ca serait cool aussi. Ca va me permettre de chercher un radiateur avec une surface plus grande pour améliorer le refroidissement.

Merci d'avance.
javounet.

[magsebzozo]

env. 30 cm de haut sur 17.5 cm de largeur (pour un radiateur rsv 2002)
ciao

[THE-DUDE]

si je me gourre pas tu dois pouvoir mettre un de gex1000...

A confirmer avec Fredo/peciman qui l'ont fait ou peut-etre polux-rsv qui connait tout !
 

[javounet]

Merci magsebzozo, il me manque plus que les cotes du radiateur de rsv 2004.

Le problème The Dude c'est que y a différents modèles de radiateur GSXR et le mise en place sur un rsv 1999 et différente de celle d'un 2004 à cause du collecteur qui sort plus en avant.

[Polux_RSV]

Ayant étudié le sujet de très très près la largeur hors-tout dispo sur une rsv99-00 est de 420mm. Et tous les radiateurs de GSX-r, R1 ou autres sont certainement trop larges. Par contre, il faudrait essayer un radia de CBR600, qui a l'air moins large et incurvé presque comme il faut.
Mais la difficulté viendra de la sortie collecteur. Le collecteur de 99 a un coude moins serré que les 04. Il restera vraiment très peu de place entre le tube, le radia et la roue lorsque la fourche est en bout de compression. Il faudra prévoir de le modifier.
De mon côté, j'utiliserai des culasses 04, avec un collecteur Akra qui a un coude plus serré, justement pour laisser de la place au radia.

Angelo

[javounet]

J'ai trouvé un radiateur de GSXR de 2001 pas trop cher, Après avoir fait un gabarit et l'avoir présenté sur la moto, je pense que ca devrait passer. Je vous tiendrais au jus et mettrai des photos si j'arrive à le mettre en place.

javounet.

[Polux_RSV]

un radiateur mesure 160mm de large et 290 de haut. La surface de refroidissement est de 160x215. Et il y en a 2.
Il faut aussi tenir compte de l'épaisseur. Ils mesurent 32mm, et les radia de jap sont moins épais.

La zone occupée par les radiateurs mesure ~410 de largeur en haut, et 380 en bas.

Un radiateur de R1 04 mesure 420 de largeur en haut, 370 en bas, pour une hauteur de 265. C'est presque parfait

Angelo

[superkart]

et doubler les radiateurs .. vous avez deja essayer ??
2 superposés de chaque cote ..

avec un radiateur unique ,sans modifier le collecteur des 99-03.. je ne suis pas sur que le gain soit terrible.. le collecteur doit pas etre loin de 500° a cet endroit.
si on colle le radiateur contre ..il y a aura moins d'air sur le collecteur et plus de chaleur du le radiateur.

plus de volume sur les cote serait peut etre une bonne technique (surtout que les radiateur de rsv d'occas ne sont pas trop cher..

[javounet]

Pourquoi pas, mais est-ce que le gain sera vraiment la ? Le radiateur derrière le premier aura l'air réchauffé du premier radiateur. Il doit y avoir un gain certes mais je pense qu'il faut privilégier la surface autant que possible.

Avec un radiateur unique, le collecteur devrait être proche mais derrière. De toute manière, pour ma part, il faut juste qu'il y ai un bon échange de calorie en roulant et donc je pencherais plus vers l'augmentation de la surface. A l'arret il est sur que le collecteur va transmettre de la chaleur au radiateur mais en roulant très peu à mon avis.

[Polux_RSV]

Ben, à 600-700°, même en roulant, ça va réchauffer le radiateur. Il faut couvrir le radia avec des bandes thermo-machin.

Dédoubler les radia est difficile, j'y ai pensé. Mais il y a partout un truc qui empêche de le faire.

Une autre solution. Prendre un radiateur incurvé, le couper pour obtenir un morceau qui va être placé devant les radias d'origine, dans la partie supérieure. Suprimer le petit tube de liaison des deux radias. C'est le nouveau radia qui fera la liaison.

Angelo

[cristo]

Salut,
vous oubliez que les écopes qui amènent l'air vers les radiateurs et les extracteurs jouent plus que la surface totale; de plus tout ce qui se trouve derriere la roue et canons de fourche recoivent de l'air perturbé donc rendement limité (j'en ai aussi la prevue avec mon tuono comparé à mon rsv , avec les memes surfaces , les comportements à faible allure par temps chaud le rsv refroidit plus et plus vite et après chaque arrêt)
Si ça peut aider
J'avais aussi un ducati st2 monté avec un radiateur incurvé, je pense que monté avec la courbure inversée, ça devrait passer avec une bonne surface

A+

[neozerabbit]

La solution m'intéresse car le radiateur  de mon RSV R 2009 fuit au niveau de la patte de fixation supérieure droite.
 
Un radiateur pris chez Aprilia risque de coûter bonbon et qu'on peut sans doute monter un radia d'un moto plus répandue et dont on peut trouver facilement des pièces

RSV 99-2003 on peut monter quoi ? contraintes et adaptations
RSV 2004 et + on peut monter quoi ? contraintes et adaptations

Ce vaudrait presque le coût d'épingler le sujet avec la réponse (quand on l'aura), je ne sais pas ce que vous en penser.