Ayant mon RSV modèle 2002 depuis 2 semaines, j'ai prévu de le réviser ce week end.
Bref, ayant remarqué que la vitesse de clignotement s'accélérait à partir de 5000 trs environs, j'ai commencé par regarder les clignotants arrières modifiés par l'ancien proprio: ce sont des modèles à leds (d'origine à l'avant).
N'étant pas un expert en électricité, qu'entends tu pars une centrale clignotante "2 pôles" Raven?
Je prévois d'aller samedi matin au Cardy de coignères, et je préférerait maitriser le sujet avant ^^ (je préfère la soluce de la centrale qui impose sa vitesse de clignotement, plutôt que les résistances qui obligent à modifier le faisceau).
Merci d'avance.