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[Fuollig]

Juste une question qui me turlupine :

Mon Falco est débridé, entrée d'air non restreinte, puce Martin, pot Léo (ou Devil sur circuit) ... Et je me demande combien il sort (grosso modo) ?
Est-ce identique à un RSV ancienne génération ?

Merci de vos réponses !

[petit-fifi]

Pour les premiers RSV, données constructeur 128CV et pour le Falco 118CV

[Fuollig]

Et ils viennent d'où les 10 cv d'écart ? La puce et l'entrée d'air apporte pas qqch de plus que les 118 ?

[petit-fifi]

Et la ligne échappement qui est un poil plus grosse.
Par contre, pour le Falco, un peu plus de couple  dans les mi-régime car la ligne est plus petite!

[Doby]

Les culasses sont différente aussi, car les soupapes sont plus petites, sinon le reste c'est pareil, sauf le renvoie de la boite à la tige du sélecteur qui est inversé par rapport au moteur du RSV.

[petit-fifi]

Les culasses sont différente aussi, car les soupapes sont plus petites, sinon le reste c'est pareil, sauf le renvoie de la boite à la tige du sélecteur qui est inversé par rapport au moteur du RSV.

Non, jusqu'en 2001 les diamètres des soupapes sont identiques. Il n'y a que l'arbre à came d'admission dont la levée passe de 10,60 à 11,40mm.
Les soupapes d'admission passent de 36 à 38mm en 2002.

[falcomx]

salut
je sais pas combien ca fait de baudets, mais je sais qu avec la même config que toi (+ filtre bmc+ psb - 1 dent) et apres reglage richesse et co, ben mon voyant de ponction d impots s allume a env 180kms...soit env du 8.5l/100...c est normal ca? les bougies ne sont pas noires, elles ont une belle couleur.ceci dit , maintenant ca pousse fort bien partout!!!

[Fuollig]

Ah oui j'ai oublié j'ai un filtre aussi... BMC aussi dailleurs il me semble.

[Martin]

120ch à la roue pour une falco au top, plus en roulant à l' E85

[zos]

à moins de passer au banc tu pourras pas être fixé...mais ça a un prix