J'y suis en plein dedans. Rien de compliqué mais contrairement à l'Ohlins il faut, pour pouvoir desassembler la fourche, se faire deux outils assez simple.
C'est trés bien détaillé dans le manuel atelier RSV 1113-2 de la page 7-82 à 7-100
Par contre je ne change pas le racleur, que les joints spy
