Imprimer

[william_bzh]

salut

j'ai lu , je sais plus où, que les fourches étaient pénibles à régler sur Aprilia. il fallait du temps et de la précision...

Sur Ebay, j'ai vu des "Preload Adjusters",   est ce que c'est utile ou est ce un gadget?

 

[btx303]

c'est plus un gadget qu'autre chose, le réglage de la précontrainte ne pose aucune difficulté si tu as la bonne clé

[william_bzh]

Ok,  on ne change pas les réglages en fonction de l'état de la route ou mono / duo ....?

[olivierzx]

La précontrainte de l'avant a rarement besoin d'être rectifiée.
Une fois le réglage trouvé t'y touches plus.
Quand l'huile vieillit tu peux être amené à en remettre un peu.

L'arrière si tu changes souvent de charge (solo, duo + ou - mince) il faudra que tu y touches.

[nori]

Ok,  on ne change pas les réglages en fonction de l'état de la route ou mono / duo ....?

pour le duo oui mais il te faut prendre des mesures ca ne ce fait pas au hazard les reglages precontraintes

[Bestof]

pour le duo.... :tare
90% l arriere suffit (et hop la grosse clef merdique qui va bien...) !!!!!!!  ou sinon t'arsouilles comme un porc ! :fache

[cristo]

c'est pour les pistards qui roulent sur sec puis pluie puis sec puis pluie etc, ça va plus vite à faire(avec une clé dans la precipitation tu cognes sur tout et t'as difficile à compter les tours (utilisé fortement en endurance)

A+ :v

[Tomcat]

Un truc qui va bien lorsque tu fais tes réglages et afin de ne pas marque l'écrou est de mettre un tissu ( genre vieux tee shirt ) entre la clef et l'ecrou

 ;-)

[william_bzh]

OK c'est parfait.  donc on va dire gadget !

C'est la mienne!  :trink2

[Bestof]

bah ...on résume...tout dépend donc la frequence t'y touche !!!! et si tu preferes facilité de manipulation ou pas!
bref tu fais ca que tu veux ! :farce