Avec les nouveaux carburants ss plomb, il est devenu difficile de lire sa carburation à la couleur des bougies. Cependant, si elle sont bien grises clair (comme sur mon rsv) c'est que tu es trop pauvre. Et c'est systématique si tu mets un pot libre/ligne, ouvre la BAA, puce ou autres modifs.
Mais le réglage de CO n'est effectif que jusqu'à 3000 ou 4000 tr/min. Donc pour avoir une carburation au top sur toute ta courbe et tirer un max de ton moteur dans ta config, tu n'as pas bien le choix, c'est avec un Power Commander qu'il faut régler le tout !!!
