Salut Tomcat, je travaille dans les plastiques aussi,entre autres où on teste la perméabilité à l'essence à +40°C, sur des reservoirs soufflés pour les constructeurs auto et moto (Bmw), les reservoirs sont soit en multicouches PE-colle-EVOH-colle-PE rebroyé-PE noir, soit en nylon chargé d'un produit qui limite la diffusion de l'essence.
Le fluorage est très lourd comme procédé et non écolo, en PP surement pas car il resiste pas aux impacts (test de chute à 6m à -40°C rempli d'antigel!> ça doit pas casser pour etre validé )
A+ :v