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[electronlibre]

Bonjour
je voudrais savoir quelle est la durée de vie des chaines de distri et si quelqu'un en a déjà changé.
y at'il des pb connus de ce coté,(patins tendeurs?quelle est la preconisation de remplacement prévue par aprilia,?
je lorgne sur une futura, a cause du coté confort pour les long trajets,a t'elle des pb particuliers?....
merçi de partager vos expériences  :gaz

[Raven]

elles durent la vie de la moto.

Raven

[Pilou]

Si tu ne l'a déjà vu, plus d'infos sur la Futura http://www.rst1000.info/

[btx303]

THE DUDE a cassé la sienne au vigeant en juillet dernier (RSV 2003 de 40000 km je crois), mais ça reste rarissime

[electronlibre]

Bjour
durée de vie de la moto?ça dépend...Je vois des motos qui ne roulent que 3 à 6000 km par an ,c'est sur ils peuvent tenir 10 ans.
 j'envoie des kmtrages de 118000, 168000, 150000, quand j'aime ma tomo,et j'ai pas envie de me taper ce boulot tout les 20000km comme vous savez qui avec ses courroies ni de payer la residence secondaire du concess :liberté et :gaz  indépendance

[Pilou]

Bjour
durée de vie de la moto?ça dépend...Je vois des motos qui ne roulent que 3 à 6000 km par an ,c'est sur ils peuvent tenir 10 ans.

Bon jusque là, on suit ...

 j'envoie des kmtrages de 118000, 168000, 150000, quand j'aime ma tomo,et j'ai pas envie de me taper ce boulot tout les 20000km comme vous savez qui avec ses courroies ni de payer la residence secondaire du concess :liberté et :gaz  indépendance

... par contre là, ça ne va plus :tarpe  :plol

[Raven]

Quand je dis la durée de vie de la moto, c'est toute la vie de la moto, qu'elle fasse 1000 ou 100000 bornes par an, ces chaînes ne s'usent pas, car lubrifiées en permanence et toujours à la bonne tension.

Raven, je pensais que ma réponse était claire pourtant  :confused

[cristo]

vaut mieux les changer à 100000km, elle travaillent pas mal vu les efforts pour ecraser les ressorts de soupapes , les patins s'usent aussi
 :gitara

[Raven]

AU vu de celles de mon moteur de 40000 bornes, les chaînes de distri étaient comme neuves, bien brillantes, et les patins nickel aussi, pas de trace de frottement ou d'usure. J'ai par ailleurs ouï dire lors de ce démontage qu'il n'y avait justement quasiment aucun effort au niveau de ces chaînes.

Raven, que l'on me corrige si je me trompe.

[cristo]

Si tu essayes de faire tourner les cames tu te rendras compte que ce n'est pas du desmo (à la ducati ), car sur les rouges un enfant y arrive sans peine, ici il faut compter 16cv de perte mécanique de forces de frottement (dixit des bouquins d'ingenieurs en mécanique ), plus les forces centrifuges à cause du diamètre des pignons, tu vois que ces chaines encaissent pas mal
 :v

[desmoquattro]

Et oui la distribution Desmodromique est un bon systeme apparemment , pourtant BMW a fait encore mieux sur sa future S 1000 R , je ne me souviens plus exactement quel systeme ils emploient , je vais rechercher , d ailleurs je voulais faire un post la dessus , d apres eux c est le meilleur systeme de distribution actuellement , ca peut etre interessant a decripter , et a noter que le Desmo etait utilise bien avant Ducati , notamment sur les Mercedes de course des annees 50 , mais encore bien avant puisqu il doit remonter a vers 1914 ou 1916 je crois.

[Rotaxman]

Bonsoir à tous, soyez rassuré, les chaines de distributions ne s'use pratiquement pas tant que la condition suivante est respectée: fonctionnement correct des tendeurs de chaine et donc du circuit de lubrification!!
ce sont les accoups qui limiteront la durer de vie de la chaine et non le couple de traction des arbres à cames...
Pour tout contrôle:
Tendre la chaine de distribution,compter 21 axes et mesurer la distance extérieure du 1 er axe et du 21 eme axe.
limite d'usure max 165,2 mm

[Raven]

Je n'ai donc pas dit de conneries... Et sans lire de bouquins d'ingénieurs pour ça, j'écoute simplement ceux qui connaissent.

Raven

[desmoquattro]

Sans vouloir faire de hors sujet , c est quoi le meilleur systeme de distribution alors ?

Celui de la BMW , le desmo , la cascade de pignons ;le pneumatique de Moto GP ou un systeme mixte comme celui de la rsv 4 je crois ?

[Tomcat]

Sans vouloir faire de hors sujet , c est quoi le meilleur systeme de distribution alors ?

Celui de la BMW , le desmo , la cascade de pignons ;le pneumatique de Moto GP ou un systeme mixte comme celui de la rsv 4 je crois ?

un debut de reponse pour toi desmo
http://www.youtube.com/watch?v=KjoCanhxQL4&feature=player_embedded#t=122

[Rotaxman]

Sans vouloir faire de hors sujet , c est quoi le meilleur systeme de distribution alors ?
Celui de la BMW , le desmo , la cascade de pignons ;le pneumatique de Moto GP ou un systeme mixte comme celui de la rsv 4 je crois ?

Distribution pneumatique pour un moteur ayant une production électrique limitée...sinon Distribution électromagnétique!! avec à la clé, rapidité d'exécution,et distribution variable pour les 2 systèmes.

[desmoquattro]

Je ne connaissais pas la distribution electromagnetique , quel constructeur l utilise et ca consiste en quoi ? Aucun a ma connaissance ; ou en tous cas pas pour les motos de serie.

[Coyote]

Il me semble que la distribution électromagnétique a été utilisée lors du retour de Renault en F1 avec leur V10 ouvert à 110°...

[electronlibre]

Bonjour
merçi de vos réponses, car j'essaie de cerner les pb d'entretien ,le moteur étant réputé solide,y a quand memeforcément des trucs a faire et par souçi d'autonomie j'aime a faire moi-meme.
Est il facile de se procurer les pastilles de soupapes?
Qui a eu des soucis d'approvisionnement en pieces détachés?
l'electronique est t'elle fiable?
 :gaz
 

[Pilou]

Les pièces mécaniques se trouvent sous trois à quatre jours par le biais d'un concessionnaire sérieux.
Quant à l'électronique, pas de soucis pour moi.
Les premiers modèles n'ont pas de faisceau multiplexés, peut être moins de soucis pour trouver une panne!!

[satamax46]

t'inquiete a part des bricole du a la conception meme(embrayage,frein arr) :plol  ce sont des motos sans stress(sauf ceux fait sur la route!!)
 :dodo

et d'apres mon concess les recentes n'ont pas plus de soucis que les vieilles
 :trink1  

[electronlibre]

Bjour
merçi de vos réponses, quelqu'un a dit 100 000,  c'est un chiffre qui me séduit bien .(et qui semble etre en accord avec la conception).
Y at'il un V60tiste qui a tapé les 100 000? et qui veuille bien faire partager son expérience concernant l'entretien?
ou qui a fait de la piste pendant quelques saisons et nous en parle?

 Ceçi dit sur les BM  flat moteurs Boxer ,les AC sont déportés dans le bas de cylindres au lieu d'etre sous le vilo comme les anciennes, et un mécano de ma connaissance en a démonté une de 250 000km , les chaines de distri d'origines faisaient un peu de bruit mais auraient encore pu tenir. comme quoi quand c'est bien conçu!
on voit des 4 pattes japs qui se la refont vers les 60 000 !
Raven : koan
 le drapeau claque dans le vent, qu'est ce qui bouge?
liberté.....et :gaz

[Tomcat]

un petit apercu

http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?4383.210