KBIO, la photo m'a l'air de représenter un SP anglais..tu auras aussi le phare à changer qui n'est pas la même ref qu'en france, car les british roule pas du même coté de la route!
La machine est à homologuer à titre isolé, c'est certain car elle n'a jamais été homologuée en france, comme le dit rotaxman c'est une machine de piste (par opposition à la route).
Enfin pour la bride, sur les RSV1000 à partir de 2004, il n'y a plus de restriction à l'admission, de fil à couper, c'est une cale montée sur la platine d'arrivée des cable de gaz (niv corps d'injection). cette cale empêche l'ouverture en grand des gaz et donc bride la machine.
Il n'est pas nécessaire d'avoir 78kw=106cv pour être homologuée, il faut juste ne pas les dépasser. L'homologation à titre isolée est un vrai parcours du combattant.
