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[sbauduin]

Bonjour à tous, alors g un soucis et je ne sais pas trop d'où cela peut provenir.  En gros, ma batterie "neuve" se décharge moteur éteint.

1er Diag :
Alors je ne sais pas si c'est l'alternateur ou autre chose mais j'ai vérifié au voltmètre moteur allumé et j'observe qu'il y a de la charge (environ 13,8 moto fixe).

2ème Diag :
Observation lors d'un roulage, la moto a commencé a s'arrêter, lumière du compteur était faible et le voyant essence s'est allumé. J'ai joué avec la poignée de gaz et s'est reparti.

une idée ??

[neozerabbit]

T'as peut être une masse. C'est pas facile à trouver. Tu as peut être une fuite de courant ou de tension.

13.8V moteur tournant c'est très bien. Donc alternateur, bobines, régulateur etc c'est ok.

Maintenant tous les gars du V60 te le diront, ils ont tous des optimate pour maintenir la batterie en charge lorsqu'ils n'utilisent pas la moto. Perso je débranche la batterie. Et je suis d'accord c'est chiant de se dire qu'en à peine 1 semaine (mon cas) la batterie se décharge trop pour pouvoir démarrer. Ca plus la roue libre arggg.



Anthony

[Gros-nain]

jette un oeil sur les connections entre l'alternateur et le regulateur...

mais ca me fait quand meme penser a un soucis de regulateur...

as tu verifié ta tension en continu ET en alternatif...?

theoriquement,pas de tension alternative aux bornes de la batterie,sauf si le regulateur s'envoie en l'air!!!

alors,a ton voltmetre...

[sbauduin]

merci pour ces précisions. Coté éléc je ne suis pas très technique. Auriez-vous pet etre une mécano en région parisienne capable de voir ma bécanne ?

[neozerabbit]

Donnes nous les mesure aux différent points, on pourra essayer de cerner le pb.

Sinon il ne te reste plus qu'à aller chez un concess en RP (voir section concernée avec les avis des membres).

Néo