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[mat1979]

Hello companeros

bon ,  petits conseils svp avant de commencer à changer ma roue libre et mon recepteur d'embreyage
c'est un peu le depucelage de tout détenteur de 1000 aprilia j ai cru comprendre
Je visualise à peu prés tout ... mais 3 points matériels reste en suspens

1/ sur la dépose de réservoir d'huile , on débranche le tube en bas à gauche, du coup c'est la vidange assurée , Non ? le réservoir se vide intégralement ? inondation en perspective ou vous bouchez le tube ? si oui avec quoi ?  bref la question c'est : ça peut virer au salasse et je prévois plein de bassine ?

2/ Vous dites qu'il est conseillé de changer l'engrenage et le flasque lors du changement de roue libre ... j ai du mal à voir pourquoi, ce sont quand même des pièces mastocs , non ? ou c'est l'intérieur de la pièce qui est foiré ?

3/ autre sujet sur le changement du recepteur d'embreyage : je m'y perds dans l'ordre du montage
il faut vidanger le circuit, virer l'ancien, remonter le nouveau et réintroduire le liquide.. c'est ca ?

merci de votre aide je m'y colle samedi prochain

[cristo]

Salut,
1-vider le reservoir d'huile absolument sinon innondation!!
2-la portée des galets s'abime avec les ripages de ces derniers, la surface n'etant plus lisse, si tu installes une nouvelle roue libre, elle va pas durer longtemps. Y a moyen de la rattraper si elle est pas trop foirée en la poncant (elle est accouplée avec le pignon grand diametre)
3-le recepteur, tu l'actionnes détaché, le piston sera expulsé le liquide avec....(profite pour nettoyer le fond du bocal depot noir)
Voilà j'espère que ça t'aidera
A+ :v

[mat1979]

ok merci bcp
un truc encore
la manip qui consiste à raccourcir le ressort entourant la roue libre est elle intéressante ou est ce un surcis finalement. Car si elle prolonge la vie de la roue libre, l'engrenage et le flasque restent foireux , non ?

[Pilou]

tout dépend si la portée du grand engrennage et de la flasque sont marquée.
Comme te l'a dis cristo si c'est marqué fortement vaut mieux changer