Imprimer

[serge santa]

SLT A tous  j ai un rsv de 99 soit disant debride mais  il rupte a  10 000 se doit etre normal pour l origine mais  ne  pue  t ont pas le modifie
 :v
merci  a tous  et rencart a barcelonne

[neozerabbit]

Le rupteur n'est en général pas lié au bridage. A 10 000 tr/min tu es déjà dans la partie de la courbe où la puissance chute. Mais ça ma paraît court comme rupteur. Le rupteur est à un peu plus de 11 000 sur la mienne et mon shift light est réglé à 10 000. T'es sûr que ton confond pas le shift light et le rupteur ?

Néo

[btx303]

le rupteur est à 10500 sur les modèles 99-03
tu peux programmer ton shift light comme indiqué sur le manuel utilisateur

[Polux_RSV]

Exact, le limiteur est fixe, programmé dans la puce. Il est à 10500. (11000 pour les derniers modèles). Si vous voyez autre chose sur vos tableaux de bord, c'est que l'aiguille n'est pas en face des chiffres, ne cherchez pas plus loin. Pour la remettre en place, débranchez la batterie pour que le tableau de bord se recalibre.

Angelo

[STEFRSVR]

Exact, le limiteur est fixe, programmé dans la puce. Il est à 10500.  (11000 pour les derniers modèles). Si vous voyez autre chose sur vos tableaux de bord, c'est que l'aiguille n'est pas en face des chiffres, ne cherchez pas plus loin. Pour la remettre en place, débranchez la batterie pour que le tableau de bord se recalibre.

Angelo

T'es sur,c'est pas 11500 trs :-l

[Polux_RSV]

Absolument sûr: exactement 10460trs pour les anciens modèles. Et 11000trs pour les derniers modèles, selon les manuels.
Mais comme déjà dit, ça ne sert à rien de tirer les rapports en accel, sauf éventuellement pour éviter un changement de rapport entre deux virages.

Angelo

[Blackspeed]

aaahh... c'est donc ça !  :tare

j'ai une led rouge qui s'allume dès que mon compte tour passe les 6500 tours... C'est la shift light ?...

Je découvre tous les jours mon RSV, et il n'y a plus aucun commodo dessus, donc pas moyen de régler les options du tableau de bord...

[mat31]

pour changer le shift light c'est marqué dans le manuel, un appui long sur le C ou D sur le tableau de bord et apres des coups d'appels de phare et ça fait monter par paliersl'aiguille et tu choisis la valeur que tu veux

[STEFRSVR]

Absolument sûr: exactement 10460trs pour les anciens modèles. Et 11000trs pour les derniers modèles, selon les manuels.
Mais comme déjà dit, ça ne sert à rien de tirer les rapports en accel, sauf éventuellement pour éviter un changement de rapport entre deux virages.

Angelo

Vais baisser mon shift-light!!!!  :toc  :toc

[btx303]

pour changer le shift light c'est marqué dans le manuel, un appui long sur le C ou D sur le tableau de bord et apres des coups d'appels de phare et ça fait monter par paliersl'aiguille et tu choisis la valeur que tu veux

pas sur les anciens modèles... tout se fait avec la touche "C", donc blackspeed c'est bon pour toi tu peux le régler malgré l'absence de commodos

[xjriste]

merci a vous je suis  maintenent rassures pour ce qui es du " voyant je l es regles a 9000 tr/mn je pousse les râpports au rupteur presque sans ma apercevoir jusqu a ce mois de septembre le roulait en yper quatre pattes ses different
merci encore a vous tous
a bientot sur  les routes :v