Imprimer

[delirii]

Hello, c'est mon retour aux affaires... m'en serait passé de celui là mais bon...

Je dois déposer tout ce qui traine sur mon cadre de Falco pour l'emmener chez RC3D pour un controle de géometrie et une désovalisation des sièges de roulement de direction...

Question : z'avez quelques conseils avant que je ne me lance dans un démontage en bonne et due forme, chose que je n'ai jamais fait ? Quelle mauvaise surprise vais-je rencontrer (si y'en a...), genre truc impossible à desserrer, outillage spécifique ou autre...
Que faut il que je fasse/pas fasse pour faire ça vite fait, bien fait ? (j'aimerais claquer ça en une demi journée ce WE en province, seul lieu ou je peux stocker le tas de pieces que ça va engendrer...)

Raison de tout ça : après un petit roulage à folembray le WE dernier, pour me prouver que je savais encore passer des vitesses, j'ai laissé la Falco Exterminator (mon modèle piste extremement performant, acheté accidenté avant la concentre 2010...) au garage pour regler ce petit probleme désagréable de leger jeu dans la colonne... Je leur ai demandé de commander un roulement inférieur car l'ancien (dont je n'avais changer que la cage) avait explosé dans l'accident... Appel du chef mécano : ton pbm vient du roulement supérieur : t'as une ovalisation, je remonte, je peux rien faire.

Elle est pas belle la vie avec ces rebondissements inattendus ? Grrrr... DAMNED. Enfin bon, y'a pire comme malheur...

[Zan]

si tu laisses le bras oscilillant, ben faut enlever le moteur et fourche..
faut juste les bonnes clés à ergot pour les boulons ar du moteur.
en une 1/2 journée , ben t'es un rapide..

[Pilou]

Et le moteur n'est pas très léger, il te faudra un chariot (un panneau d'agglo un peu épais avec 4 roulettes dans les coins ou un truc similaire) pour l'y reposer et le déplacer une fois dévissé.

[btx303]

en une 1/2 journée , ben t'es un rapide..

attends il a pas parlé du remontage... 
mais ça lui fait une excuse pratique pour s'être traîné la b*te à folembray
allez bon courage my friend

[Osmi]

Si t'as le temps pendant ta demi journée, alors fait nous donc quelques photos
Bon courage.

[delirii]

Ok, donc pas de choses bloquantes en vue donc point de vue outillage. Faut juste que je retrouve mon vieux skateboard de quand j'étais gamin pour le moteur ;-)

La demi journée souhaitée, ce n'est que pour le démontage... et ça va peut être être un peu juste... C'est mon challenge du WE ;-)

Ils font ch**r ces experts qui expertisent qu'à moitié les motos : j'ai acheté en m'appuyant sur le rapport détaillé (qui classait la moto en non réparable économiquement) : la fourche et le cadre n'y figuraient pas et pourtant... pfff

[Pilou]

Les rapports d'experts, tu sais, c'est toujours sous réserve de démontage.

[delirii]

La voix de la sagesse de Zan doit être écoutée attentivement, sachez le !!
Bon, j'ai pas eu assez d'une demie journée pour dégager ce cadre du bazar qui l'entoure...

Faut dire que le moteur ne se retire pas comme une charentaise usagée... saloperie... la faute aussi à l'outil spécifique qu'il fallait pour deserrer le moteur du cadre... super, m'a fallu le construire moi meme avec un tube qui trainait par là.

Maintenant, je me dis que je vais bien m'amuser à remonter tout ce bazar...

[ruru56]

ah sa le démontage c'est toujours le plus facile 

[gc29]

salut, tu n'aurais pas quelques détails sur ton outil pour sortir le moteur du cadre. Je dois m'y coller très bientôt. Merci

[Tomcat]

Pour la sortie du moteur, il faut soit la clef spéciale de chez Aprilia (photo) ou alors en bricoler une avec un fer plat de 5/7mm d'épaisseur.

[K1K1]

avec palan et sangles c'est pas possible?

[Tomcat]

Autre outil pour le demontage du cadre N°2 & 3

perso je l'ai taillé dans une douille

[Tomcat]

avec palan et sangles c'est pas possible?

Oui biensur

[K1K1]

Ah ok, ça doit être plus simple avec l'outil mais en rescue...

[delirii]

L'outil usiné dans la douille est celui que j'ai aussi du créer dans un tube...

Sinon, c'est sangles et huile de coude pour sortir mon moulin... pas de super skateboard rouge comme sur la photo

[Pilou]

Plan côté de la douille à ergots pour le dévissage du bras oscillant et du moteur (cf réponse #13 de Tomcat outil N°3)
Photo cliquable en 2 fois pour l'avoir en grand

[gc29]

 
Au top merci pour les cotes

[delirii]

Quelques nouvelles à 15 j de la concentre : cadre récupéré. Ce qui a été fait dessus :
- chauffe de retrait pour recupérer le logement supérieur et inférieur des roulements (les 2 avaient été déformés)
- degauchage du cadre qui avait vrillé par le choc avant (choc un peu latéral) et rectification des points de fixation moteur

Maintenant, j'en suis au remontage... Ben j'ai du boulot !

[Pilou]

Bon courage pour le remontage en espérant que tu sois prêt pour la fin du mois.

[delirii]

Bon, après 2 jours de travail, la moto est quasi remontée et le must : elle demarre (ce qu'elle n'a pas fait au premier coup la vilaine). Le fait d'avoir une seconde Falco sous le coude pour répondre à quelques questions bêtes comme "mais où passe ce faisceau electrique ?!?" aide beaucoup.

Reste quelques couples de serrage à appliquer/vérifier (je pense au bras oscillant ... et aux fixations moteur... ah, et le pignon aussi Merde, faut pas que j'en oublie) et la pose de carénage (bulle et flancs) et Gaaaaz

Par contre, je serai bien vert s'il fait ce temps pourri fin de mois : pas de pneus pluie sous le coude : ça me ferait bien ch!er de ne pas pouvoir rouler !

WE prochain : finalisation du remontage (une formalité maintenant).

@Tomcat : t'auras un cadeau surprise à la concentre en plus de tes gants. C'est pour la location longue durée (sorry)

[Falco_68]

Bon Courage !!!   
et prions pour avoir un week-end ensoleillé pour la concentre 

[Zan]

cool
ça va faire plaisir de te revoir en piste.....

[Tomcat]

Bon, après 2 jours de travail, la moto est quasi remontée et le must : elle demarre (ce qu'elle n'a pas fait au premier coup la vilaine). Le fait d'avoir une seconde Falco sous le coude pour répondre à quelques questions bêtes comme "mais où passe ce faisceau electrique ?!?" aide beaucoup.

Reste quelques couples de serrage à appliquer/vérifier (je pense au bras oscillant ... et aux fixations moteur... ah, et le pignon aussi Merde, faut pas que j'en oublie) et la pose de carénage (bulle et flancs) et Gaaaaz

Par contre, je serai bien vert s'il fait ce temps pourri fin de mois : pas de pneus pluie sous le coude : ça me ferait bien ch!er de ne pas pouvoir rouler !

WE prochain : finalisation du remontage (une formalité maintenant).

@Tomcat : t'auras un cadeau surprise à la concentre en plus de tes gants. C'est pour la location longue durée (sorry)

Ca marche, content que tout se soit bien passé......et n'oublie pas de laisser la roue arrière à terre pas comme au vigeant hein !!!!

[Guibs38]

Bon, après 2 jours de travail, la moto est quasi remontée et le must : elle demarre (ce qu'elle n'a pas fait au premier coup la vilaine). Le fait d'avoir une seconde Falco sous le coude pour répondre à quelques questions bêtes comme "mais où passe ce faisceau electrique ?!?" aide beaucoup.

Reste quelques couples de serrage à appliquer/vérifier (je pense au bras oscillant ... et aux fixations moteur... ah, et le pignon aussi Merde, faut pas que j'en oublie) et la pose de carénage (bulle et flancs) et Gaaaaz

Par contre, je serai bien vert s'il fait ce temps pourri fin de mois : pas de pneus pluie sous le coude : ça me ferait bien ch!er de ne pas pouvoir rouler !

WE prochain : finalisation du remontage (une formalité maintenant).

@Tomcat : t'auras un cadeau surprise à la concentre en plus de tes gants. C'est pour la location longue durée (sorry)

Salut! Sa t'as couter combien chez RC3D? juste pour info

[Tomcat]

Pour l'avoir vu ce week end moins de 400 euro
et son cadre est très propre et bien fait

[morjulien]

Je fait la même opération sur mon rsv de 2003, et je me suis retrouvé bêtement bloqué juste avant de déposer le moteur:
La clefs allen pour desserrer les douilles filetées faisant offices "d'entretoises réglables" pour les fixations arrières au cadre, c'est du combien? 11 ou 12 apparemment?

[morjulien]

Pour les futur lecteurs: c'est du 12