salut, quand tu remontes des pièces de différents alliages, il est normal de controler si le premier reglage n'a pas trop bougé, cela peut arriver aussi par distraction d'un mecano à la chaine.
Donc vaut mieux yeuter, c'est pas trop long(1.25h pour un pro)
Le bruit c'est l'arbre d'equilibrage, l'huile met un certain temps avant d'arriver et lubrifier les palliers, normalement on entend pas les soupapes(jeu trop petit-surface assez grande des cames)
L'huile est pompée par deux pompes(carter sec) d'ou niveau à prendre à chaud et au ralenti moto droite
A+